Ремонт на окачване Рено Сандеро

Sandero

Renault Sandero се отличава с бюджетно окачване с много прост дизайн, което повишава надеждността на неговата работа и поддръжка. Но, както всяка кола, френският хечбек изисква диагностика на окачването, която се извършва на всеки 15 хиляди километра. Това ви позволява да идентифицирате степента на износване на частите, шасито. След това Renault Sandero се ремонтира или се сменят повредените възли на окачването. Квалифицираното обслужване на Sandero Stepway и Sandero в Казан се осигурява от Техническия център на гвардията. Всички резервни части Renault Sandero, необходими за ремонт и подмяна на окачването, можете да закупите, като посетите магазина на Renault, разположен директно на територията на техническия център.

Гледай онлайн

Характеристики на дизайна

Имайте предвид, че окачването на Renault Sandero е доста просто в дизайна. Отпред е монтиран независим пружинен лост тип MacPherson, прикрепен към подрамката, и полунезависима торсионна греда отзад. Следователно резервните части на Renault са налични и не се различават по висока цена.

Предното окачване на френския хечбек се състои от редица структурни компоненти и части, основните от които са:

  • Стабилизатор Sandero (включително такива части като втулки на стабилизатор и подпори на стабилизатор), в повечето случаи автомеханиците на нашия технически център заменят втулките като консуматив;
  • долното надлъжно и напречно рамо на окачването, сферичната става на Sandero се притиска в тях (рамото на окачването се заменя едновременно с такъв вид работа като подмяната на сферичните шарнири, което се дължи на конструктивните характеристики на френския хечбек);
  • главини на колела с лагер;
  • Подпори Renault, включително амортисьори Sandero (по време на работа тези елементипоемете основното натоварване, така че подмяната на амортисьори е един от най-популярните видове услуги);
  • заоблен юмрук;
  • пружини, усукани, цилиндрични, които могат да се провиснат и деформират, което също изисква тяхната подмяна;
  • безшумни блокове се използват за закрепване на лостовете към тялото;
  • спирачен механизъм с апарати и дискови спирачки.

Регламентираните видове работа, които се извършват по време на всеки технически преглед, са проверка на сачмени лагери, тихи блокове и гумени гофрирани капаци. Също така нашите майстори проверяват багажника на CV шарнира за Renault Sandero. При Renault Sandero CV шарнирът (шарнир с постоянна скорост) е много важен детайл, така че смяната на прашника и смяната на CV шарнира са видове работа, на които автомеханиците на Техническия център на гвардията обръщат голямо внимание.

Задното окачване на Sandero е класическа торсионна греда с U-образен профил със стабилизираща щанга в отделни модификации. Телескопични амортисьори с двойно действие и цилиндрични пружини, монтирани отделно. Задните рамена, свързани с греда, са прикрепени към тялото с помощта на тихи блокове. Главините на колелата са поставени върху конични лагери.

Въз основа на богатия опит в практическата поддръжка на хечбека Renault Sandero и неговата офроуд версия на Renault Sandero Stepway, автомеханиците на нашия технически център могат да определят типичните неизправности, присъщи на френския хечбек:

  • пукането при завъртане на волана е следствие от износването на опорния лагер или CV шарнира, в който случай CV шарнира трябва да бъде заменен;
  • бръмчене и тропане в окачването е знак, че сачмените лагери, тихите блокове, гумените уплътнения са силно износениили лагерът на колелото е станал неизползваем;
  • загубата на стабилност на посоката и изтеглянето на хечбека настрани по време на шофиране показва деформация на надлъжните и напречните лостове на предното окачване, стабилизаторът също може да е повреден;
  • ако амортисьорите са дефектни, тогава колата започва да се люлее по неравностите на пътното платно при завиване и спиране;
  • ако пружините са провиснали или намотките им са се счупили, тогава Sandero губи своята стабилност на посоката, просветът намалява, възникват вибрации и разрушаването на втулките на стабилизатора също води до такива последствия;
  • осезаема вибрация на волана, хаотично отклонение на хечбека наляво и надясно при шофиране ясно показва износване на кормилните накрайници и небалансирани колела, необходимо е да се провери центровката.

Нашите майстори също обръщат внимание на следи от технически течности върху елементите на окачването, което може да показва разхерметизиране на спирачната система, охладителната система на двигателя и трансмисията.

Диагностиката на окачването се извършва чрез визуална проверка, тестово шофиране, използване на специално оборудване и инструменти. В някои случаи се извършва демонтаж на агрегати и тяхното отстраняване на неизправности.

Нуждаете се от диагностика, ремонт и / или подмяна на възли и части на окачване Renault Sandero в Казан?

Свържете се с Техническия център на охраната, който работи за вас седем дни в седмицата, от 9:00 до 21:00 часа.

Цена за работа за Renault Sandero*