Ремонт на половин съединител

Съединителите във въртящите се механизми се използват за свързване на валовете на електродвигателя с главния механизъм и прехвърляне на въртящ момент от един вал към друг.

В механизмите на котелните магазини най-често се използват съединители с еластичен диск и пръстови съединители. В съвременните мощни котелни инсталации се използват и съединители.

Съединителите с еластичен диск и щифтови съединители се наричат ​​еластични, тъй като позволяват известно движение на валовете и омекотяват предаването на въртене. Невъзможно е обаче да се допусне неточен монтаж и центровка на валовете, разчитайки на еластични съединители, тъй като в този случай съединителите са подложени на ускорено износване и повреда.

Съединителите с еластичен диск (фиг. 3.3) са най-надеждни при работа, лесни за производство и ремонт и имат значителна компенсираща способност, когато валовете са неправилно подравнени.

Ориз. 3.3. Съединител с еластичен диск:

1 –съединителна половина,2, 6 –шайби,3 –щифт,4 –еластичен пръстен,5 –еластичен пръстен шайба,7 –гайка,8 –шплент

Полусъединителите1са направени под формата на звезди с три ъгъла, в които са разположени пръсти3. По този начин са необходими шест пръста за свързване на половинките на съединителя. Еластични пръстени4се изработват от използвани транспортни ленти или гумирани ленти, а за предаване на малки въртящи моменти–от листов каучук.

Щифтовите съединители (фиг. 3.4) осигуряват компенсация за малки радиални и ъглови измествания на валовете поради еластичността на кожени или гумени шайби, които се носят на пръстите. Въртенето от една половина на съединителя към друга се предава с пръсти. Тези съединители позволяват аксиално движение на роторите и тяхното взаимно изместване отнякакъв ъгъл около обиколката, който изглажда внезапните промени във въртящия момент.

Ориз. 3.4. Пин съединител:

1 –съединителни половини,2 –щифт,3 –еластична шайба,4 –шайба,5 –гайка

Съединителният съединител (фиг. 3.5) се състои от две неравни половини на съединителя. Полусъединителят1на електродвигателя е изпълнен под формата на главина с два диска, между които са заварени ребра4на диаметрално противоположни места. Половинките на съединителя не са свързани помежду си; между частите им трябва да има празнини в радиална посока 0,5–1 mm, а в аксиална–2–3 mm. В кухината на полусъединителя на електродвигателя, образувана от ребра4,, през тапата2на втория полусъединител се излива сачма, нарязана от въглеродна тел с диаметър 5–6 mm. Дължината на парчетата е 6–10 мм. В зависимост от големината на гилзата се изсипват 4–6 кг сачма (по равно количество във всички кухини).

Ориз. 3.5. Изстрел съединител:

1, 3 –съединителни половини на задвижвания механизъм на двигателя,2 –щепсела,4 –ребра

При включване двигателят започва да се върти на празен ход. С увеличаване на скоростта на въртене изстрелът се изхвърля към периферията чрез центробежна сила и се притиска към вътрешната повърхност на полусъединителната чаша на задвижвания механизъм, осигурявайки плавно предаване на въртящия момент. Количеството изстрел е избрано така, че времето за ускорение на задвижвания ротор да е 10–15 s.

Инсталирани са съединители за задвижване на големи чукови мелници, както и на центробежни и аксиални изпускатели.

Проверката на състоянието и ремонта на съединителните половини на електродвигателите се извършва отперсонал на котелния цех и демонтаж и монтаж–от персонала на електрическия цех. Помислете за ремонт на съединители с пръсти и изстрели.

За нормална работа на щифтовите съединители трябва да бъдат изпълнени следните условия:

- отклоненията на индикатора при проверка на биенето на леглата на валовете за съединителните половини не трябва да надвишават 0,05 mm;

- аксиално и радиално биене на съединителните половини на валовете (по външния диаметър) не трябва да надвишава 0,2–0,3 mm;

- допустимото отклонение на кацащите полусъединители на валовете трябва да бъде в диапазона от +0,02 до–0,04 за машини и ±0,05 mm за мелници за пулверизиране на въглища;

- страничните ръбове на шпонката трябва да прилягат плътно към жлебовете на вала и половината на съединителя, а между горния ръб на шпонката и жлеба на половината на съединителя трябва да има разстояние от 0,3–0,4 mm;

- изместването на отворите за пръстите по обиколката и стъпката трябва да бъде не повече от ± 0,2 mm;

- допустимите отклонения в диаметъра на отворите и диаметъра на пръстите трябва да бъдат не повече от ± 0,2 mm;

- металната част на пръстите трябва да приляга плътно (с леко натягане) в отвора на съединителната половина, еластичната част–с разстояние 2–3 mm, за да осигури взаимно изместване на съединителната половина по обиколката до 2 mm;

- минималната аксиална хлабина между половините на съединителя трябва да бъде в рамките на 4–5 mm.

Ремонтът на съединителните половини се състои във възстановяване на всички размери и допуски.

При неспокойно работещи механизми двете съединителни половини се отстраняват, проверяват се на струг и се измерва биенето на леглата на валовете. За целта двете съединителни половини се поставят на общ дорник и в центровете на машината се проверява подравняването по отворите за вала, по външната повърхност и централния кръг на отворите за пръстите. Съвпадението на дупките за пръстите се проверява със стегнати тапи. В два отвора щепселите се затягат с гайки, а останалите се проверяват с трета тапа.дупки. Отвори, които не съвпадат или са счупени от пръсти, се пробиват и диаметърът на пръстите се увеличава.

Половинките на съединителя с пукнатини, неправилно пробити монтажни отвори, счупени или изкривени шпонкови канали се сменят. В някои случаи дефектните шпонкови канали се коригират чрез увеличаване на размера им за инсталиране на стъпаловиден ключ.

Сменят се пръсти с кривини и дефекти по металната част. Еластичните шайби се сменят, ако са износени с повече от 2 мм. С леко свиване на еластичната част от едната страна, пръстите се завъртат на 180 °.

При изстреляните съединители изстрелът най-често се износва, което е лесно да се замени. Преди запълване в кухината на половината на съединителя, изстрелът за обезмасляване се калцинира. Работните повърхности на съединителните половини по време на ремонта се почистват от неравности. Ремонтът на шпонките, шпонковите канали и подравняването на половините на съединителя се извършва по същия начин, както при пръстовите съединители. Половинките на съединителя, произведени или ремонтирани чрез заваряване, се балансират.

---