Ремонт на радиатори за парно, майстор Заделкин

Дългосрочната работа на отоплителната система предполага

подмяна или ремонт на отоплителния радиатор, увеличаване или намаляване на неговите секции, промиване и др. За да извършите такава работа, ще ви е необходим радиаторен ключ. Също така си струва да имате на склад разделители - може да са необходими за вмъкване между секциите. По-старите батерии често изискват смяна на нипели. Вече не се произвеждат, но можете да намерите стари в руините, просто трябва да се уверите, че работят, имат минимално износване и са изработени от качествен материал. Когато правите ремонт, няма да е излишно да се запасите с универсални кранове, тъй като в процеса на демонтиране старата резба често се „облизва“, следователно ще са необходими нови фитинги и резбови щепсели. Всички резервни части и инструменти трябва да отговарят на параметрите на свързване на системата. Най-добре е да работите с асистент.

Напредък

Ако ремонтът на отоплителни радиатори е само механичен и не се изисква промиване, тогава той може да се извърши на място, без да се демонтират батериите. Чудесно е, ако центърът на устройството е пред равнината на стената, защото в този случай ключът на радиатора има свободен достъп до мястото на работа. Ако обаче радиаторът е в ниша или свързаните към него тръби са пластмасови, тогава все още трябва да прибягвате до демонтаж. При започване на работа първо се уверете, че в отоплителната система няма вода. По-добре е предварително да подготвите контейнер, за да източите течността, останала в радиатора, във всеки случай, но като правило няма много от нея. Едва ли си струва да споменаваме, че

такава работа се извършва извън отоплителния сезон.

Чугунени батерии

Ремонтът на стари чугунени батерии има свои собствени характеристики. Може да има проблем с невъзможносттаразвийте щепселите и фитингите с ключ - това ще изисква термична обработка. Факт е, че при сглобяването на системата преди това са използвани ленени въжета и маслена боя, а сега те са здраво замръзнали. За да разглобите сглобената батерия, ще трябва да загреете ставите с автоген, трябва да направите и залепените нипели. Вместо автоген можете да използвате подобен източник на концентрирана топлина.Алуминиеви радиатори

Ремонтът на алуминиев радиатор също има свои собствени нюанси. Най-честата им повреда е теч между секциите. За да го премахнете, трябва да поставите специална лента между секциите. За да извършите тази операция, трябва да придобиете стоманен кабел с възли, бронзов прах и епоксидна смола. Местата на метални повреди се почистват с кабел. Епоксидната смола се смесва с бронзов прах. Малко от този разтвор се нанася върху лентата, която от своя страна се навива много плътно, на няколко завъртания, върху повредената зона. Ако няма бронзов прах, тогава е възможно да го замените с алуминиев прах или цинково бяло, но тогава ще трябва да увеличите броя на оборотите на повредената връзка. След навиване на лентата към нея се прикрепя метална скоба с болт и гайка, те

се затягат до упор Има случаи, когато радиаторът за отопление, неговият ремонт, изисква разглобяване. След това повреденият продукт се изключва от системата и останалата вода внимателно се източва от него. Демонтирайте филтъра и го почистете от остатъците. Резбовите съединения на акумулатора се развиват с торцев или пръстеновиден ключ, а нипелът се развива със специален радиаторен ключ. С последното трябва да действате много внимателно, за да не нарушите нишката. Почистват се уплътненията, разположени между секциите, а силиконовите уплътнения, които са под корковата тапапремахнати напълно. Когато радиаторът е монтиран на място, вземете нови уплътнения.

Промиване на радиатора

Доста често ремонтът на отоплителни радиатори се свежда до промиването им. Продължителната работа на тези устройства води до натрупване на голямо количество отлагания в долната им част. Това води до значително намаляване на коефициента на топлопреминаване - при нормален разход на гориво те започват да се нагряват много по-зле. За да премахнете тази мръсотия, изплакнете с вода. Това е лесно да се направи у дома, без никакви специални инструменти. Първо, водата се източва от отоплителната система, след което радиаторът се демонтира. По-нататъшните действия зависят от вида на банята в жилището. Ако е чугун, тогава това е най-доброто. Дъното му е изцяло постлано с ненужни меки парцали, защото след това ще трябва да се изхвърлят. За да се предпази емайлът на банята от повреда, парцалите трябва да са дебели. Всички тапи се отстраняват от радиатора и внимателно се поставят вертикално във ваната. Душ слушалката се отстранява от гъвкавия маркуч, а върху дренажния отвор се поставя мрежа. При промиване на радиатора водата се насочва през гъвкав маркуч във всички отвори, а самата батерия периодично се обръща. Със складирана част от армировката се отстраняват големи парчета отлагания. Чистотата на радиатора ще бъде показана от бистра вода, изтичаща от него. Ако банята в къщата не е чугунена, тогава миенето е най-добре да се извършва навън с маркуч

и някакъв източник на вода.

Повторна декорация

Козметичният ремонт на отоплителен радиатор включва боядисването му, преди това премахване на многогодишни слоеве. Можете да приложите технология, подходяща за всички метални тръби. Ще ви трябва метална четка или строителен сешоар, средни и малки шпатули, четки с различни размери, согънати и плоски, шкурка, целофаново фолио, шпакловка и грунд за метал, препарати, всякакви бои за метал. Под радиатора се поставя целофан, акумулаторът се почиства с прахосмукачка и се измива с вода. С шпатула, метална четка, шкурка изстъргваме цялата олющена боя от нея. Строителен сешоар ще помогне да се премахне всичко това. След отстраняване на боята повърхността на радиатора се грундира. След това върху него се нанася боя на няколко слоя, всеки слой трябва да изсъхне добре. По време и след боядисването помещението трябва да е добре проветрено, тъй като оцветителите имат силна миризма.