Ремонт на радиатори
Разрастването на автомобилния парк в България се развива бързо, както чрез продажбата на нови, така и на употребявани автомобили внос от чужбина. Всяка част от машината има свой собствен живот. Това важи и за радиатора.
Радиаторът на автомобила е повреден при инциденти, счупен от камъни, задръстен с шлака от охладителната система и изложен на химикали при зимно шофиране. В случай, че радиаторът на автомобила е повреден, има два варианта. Първият е ремонт на съществуващия радиатор, а вторият е подмяната с нов.
Разбира се, смяната на радиатора с нов е най-добрият избор, съчетаващ качество и надеждност. Но сегашните методи за ремонт на радиатора позволяват действително напълно да се възстанови радиатора на цена 2-3 пъти по-малка от закупуването на нов радиатор. Освен това доставката на нов радиатор за определени модели чужди автомобили може да отнеме до един месец, но защо да чакате толкова дълго, ако радиаторът може да бъде ремонтиран само за един ден.
За съжаление, не всички методи за ремонт на автомобилен радиатор са достатъчно ефективни. Но някои "народни" методи за премахване на изтичане на радиатор са не само неефективни, но и напълно пагубни за охладителната система.
Използването на специални средства - уплътнители, които спират изтичането на радиатора отвътре чрез запушване на отвора на радиатора, може да спре теча за известно време. Но заедно с това уплътнителят запушва не само счупената част на радиатора, но и целия радиатор, намалявайки неговите работни свойства. Много по-опасно е, ако уплътнителят запуши цялата охладителна система, включително радиатора на печката, водната риза на двигателя и всички тръби. Всичко това може да доведе до сериозни и скъпипочистване на системата със смяна както на централния радиатор, така и на радиатора на печката.
Запояването и запушването на повредени тръби на радиатора също не е добро средство. Това само временно ще спре потока. И ще ви позволи да стигнете до мястото на общ ремонт.
Почистване на запушен радиатор с хим. формулировките на киселинна основа също не се препоръчват. Тъй като желаният резултат почти никога не се постига, но такива съединения на киселинна основа увреждат уплътненията и причиняват чувствителни щети на общото положение на охладителната система на двигателя.
Ключовият и най-ефективен начин да поправите радиатор е да смените сърцевината.
В този случай всички клетки са напълно заменени. Оставят (ако не е повреден) само резервоара на радиатора, в противен случай след перфектен ремонт реално имаме нов радиатор, който не отстъпва по качество на нов продукт.