Ремонт на ръчна спирачка Лада Приора
Ако кабелът, изваден от колата, се движи трудно в обвивката, смажете го, налейте трансмисионно или двигателно масло в обвивката, докато започне да изтича от противоположния край на обвивката.
По време на процеса на изливане периодично премествайте кабела в обвивката.
Монтирайте кабела с помощник: прътът на лоста е къс, така че за да инсталирате еквалайзера, е необходимо да затегнете кабела силно.
Сменете кабела със следните неизправности:
– Накрайниците на кабела са отслабени;
- нишките на въжетата започнаха да се късат;
– кабелът се движи трудно в обвивката дори след като е бил смазан.
Ще ви трябва: ключ "10", два ключа "13", голяма отвертка.
Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай.
Свалете спирачния барабан на съответното колело.
Отстранете шумозаглушителя от тампоните на окачването и резонатора от задния тампон.
Спуснете изпускателната система надолу.
С гаечен ключ "13" развийте контрагайката и регулиращата гайка на ръчната спирачка и извадете еквалайзера 1 от пръта 2.
Отстранете края на кабела от еквалайзера.
Извадете върха на капака на кабела от ръката на тялото.
Разгънете двете скоби за всеки кабел.
Поставете отвертка между блока и лоста на ръчната спирачка, преместете лоста в предна позиция и разкачете края на кабела от лоста.
Разхлабете закрепващата гайка на държача на кабела на гредата на задния мост и извадете кабела от държача.
Извадете кабела от скобата на тялото
Извадете кабела от спирачния щит.12. Инсталирайте кабела в реда, обратен на отстраняването.
Моля, обърнете внимание, че кабелите са монтирани на кръст в скобата.
Следмонтаж, регулирайте ръчната спирачка
Някои шофьори, в опит да износят кабела на ръчната спирачка по-малко, се опитват да го използват по-рядко.
Такава "икономия" води до лош резултат: кабелът, който рядко се движи в черупката, постепенно губи своята подвижност и в крайна сметка се задръства и счупва.
Използвайте ръчната спирачка, когато е необходимо.