Ремонт на Renault Megane Renault Megane Демонтаж и монтаж на компоненти на парно (всички модели без Scenic)
Демонтаж и монтаж на компоненти на нагревателя (всички модели с изключение на Scenic)
МОДЕЛИ БЕЗ КЛИМАТИК
Контролен панел за отопление/вентилация
СВАЛЯНЕ И МОНТАЖ
1. Изключете заземителния кабел от батерията. 2. Отстранете запалката, както е описано в ГлаваБордово електрическо оборудване.
3. Изключете контролния блок и го извадете от панела (вижте придружаващата илюстрация).
4а. Изключете електрическите конектори.
4б. След това изключете скобите на корпуса на кабела от блока.
4в. Отделете кабелите от техните лостове. Моля, имайте предвид, че контролните кабели са цветно кодирани, за да се избегне объркване по време на монтаж (вижте илюстрациите). Ако е необходимо, изключете контролния блок от арматурното табло.
5. Инсталирайте в обратен ред. Уверете се, че контролните кабели са здраво закрепени към всеки съответен лост (кабелът за контрол на температурата на въздуха е маркиран в червено, а кабелът на разпределителя на въздуха е маркиран в синьо). Проверете работата на ръкохватките за управление, преди да монтирате запалката.
Кабели за управление на нагревателя
СВАЛЯНЕ И МОНТАЖ
1. Отстранете контролната кутия, както е описано в параграфите по-горе. Достъпът до кабелните крепежни елементи от дясната страна на корпуса на въздухоразпределителя може да се получи както от под арматурното табло, така и през отвора на контролната кутия. 2. Маркирайте контролните кабели и техните монтажни скоби върху корпуса на въздухоразпределителя, за да не смесите кабелите по време на монтажа. 3. Разкачете скобите, след това отделете кабелите от корпуса и лостовете и ги извадете от панела. Моля, обърнете внимание, че кабелите са цветниетикети, така че да не могат да бъдат объркани по време на монтажа. 4. При монтажа приведете кабела в работно положение, ръководейки се от цветните маркировки. Кабелът за регулиране на температурата на въздуха има червена маркировка, кабелът на разпределителя на въздуха има синя маркировка. 5. Прикрепете кабелите към рамената и прикрепете техните капаци към корпуса на разпределителя на въздуха. Като използвате маркировките, направени преди отстраняването, прикрепете двата кабела със скоби. Инсталирайте контролния блок и проверете неговата работа.
МОТОР НА ВЕНТИЛАТОР НА ОТОПЛЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕЗ КЛИМАТИК
СВАЛЯНЕ И МОНТАЖ
1. Изключете заземителния кабел от батерията. Продължавайки, както е описано в ГлаваБордово електрическо оборудване, отстранете двете рамена на чистачките. 2. Отстранете уплътнението от горния ръб на преградата на двигателното отделение. 3. Разхлабете монтажните винтове и свалете вентилационния панел от лявата страна на предното стъкло. 4. Разхлабете двата монтажни винта и отстранете пластмасовия капак от лявата страна на двигателя на вентилатора. 5. Разкачете кабелните конектори от дясната страна на модула на двигателя на вентилатора и отстранете десния монтажен болт, разположен под конекторите. 6. Разкачете и отстранете водния дефлектор, след това развийте левия монтажен болт на модула на двигателя на вентилатора и изкарайте двигателя от лявата страна. 7. Монтирайте в обратен ред, след като проверите състоянието на уплътнението на двигателя на вентилатора. Мотор на вентилатора на парното - модели без климатик с режим на рециркулация на въздуха 8. Следвайте стъпките, описани в параграфите по-горе. 9. Разкачете електрическите конектори от десния край на корпуса на двигателя на вентилатора, след което отстранете монтажния болт. 10. Разхлабете монтажните болтове и отстранете армировъчната греда, монтирана между куполите на носачите на предното окачване.
11. При бензинови модели направете следното, за да се подготвите за премахване на лявата страна на преградата на двигателното отделение:a) При 1.4L модели свалете капака на въздушния филтър и разкачете MAP сензора и блока за управление на запалването от преградата. b) При 1.6L модели отстранете всмукателния канал и отделете сензора за абсолютно налягане на входящия въздух от преградата (вижте главаЗахранващи и изпускателни системи ) (вижте придружаващата илюстрация). c) При 2.0L модели отстранете стойката на кабела на ускорителя и съседните превключватели. 22 При дизелови модели, за същата цел, процедирайте както следва: a) Отстранете нагревателния блок от преградата (вижте главаЕлектрическо оборудване на двигателя ). b) Отделете електромагнитните клапани (където има) от преградата c) Отстранете всички тръби/маркучи и техните монтажни скоби от преградата.
12. При моделите, оборудвани с отделно монтиран резервоар на спирачната хидравлична система, разхлабете фиксиращите гайки и отстранете скобата на резервоара на главния спирачен цилиндър от преградата (вижте придружаващата илюстрация). Преместете резервоара настрани, като го държите изправен, за да не разлеете течността.
13. При всички модели отвийте закрепващите болтове и отстранете топлоизолацията (където е налична). Разхлабете и отстранете петте монтажни болта и отстранете топлоизолацията (където има). Разхлабете и отстранете петте монтажни болта и отстранете панела на преградата от двигателното отделение (вижте придружаващата илюстрация).
14. При модели с корпус на вентилатор от две части, развийте монтажните винтове и свалете горния капак. Отстранете болтовете, закрепващи двете половини на корпуса, след това разделете половините и свалете дясната страна на корпуса. Деактивиранеелектрически конектор от двигателя на вентилатора, след това развийте двата монтажни болта и свалете лявата половина на корпуса на вентилатора. Разхлабете монтажните винтове и свалете модула на двигателя.
15а. При модели с корпус на вентилатор от една част, отстранете монтажните винтове.