Ремонт на трапецовидни чистачки Camry 40

Здравейте на всички! Забелязах, че прътът на чистачката (чистачката) докосва ръба на капака, което причини повреда на боята.

Проблема беше в трапец чистачките. Тя имаше лека реакция. Когато чистачката се спусне върху стъклото, пружината на чистачката повдига пръта и съответно докосва капака. Този вариант не ме устройваше, тъй като не е евтин.Реших проблема по следния начин:1. Развийте гайките и свалете чистачките (запомнете как стояха). 2. Развийте и отстранете скобите от двете страни.

3. Отчупваме ключалките на панела отдолу и го повдигаме.

4. Разкачете панела от страничните уплътнения на предното стъкло.

Тук се държи от тези скоби.

5. След всичко това внимателно издърпайте панела към нас от предното стъкло и го махнете Самият трапец.

Цялата причина се крие в това място (има лека луфт).

6. Взимаме отвертка, чук и чукаме заключващата шайба в кръг.

Препоръчително е да направите тази процедура заедно. Единият държи пръта отдолу, другият фиксира шайбата отгоре. След тази процедура нищо не виси. Всичко е поправено. 7. След това събираме всичко в обратен ред и виждаме, че нищо не боли.

Доволен от резултата. Цената на изданието е 0 рубли, помощта на бащата е безценна!Благодаря на всички и успех на пътя!

Toyota Camry 2011г., бензинов двигател 2.4л., 167л. стр., Предно предаване, Автоматик — ремонт на собствените си ръце

Коментари 18

Измъчи се и с биенето на чистачките на капака докато "направи" нови втулки. Смени го и всичко е наред. PVC втулки. Са налични. Много. Който се интересува, моля, изпратете имейл. Металните не ги препоръчвам, както каза budmaximus, самото стебло може да се изкърти, след което смяната на целия трапец е неизбежна.

Почукването на тази заключваща шайба няма да излекува проблема. Там цялата беда е, че на стъблото има бяла пластмасова втулка, така че тук се смила и поради това има луфт. По отделно не се продават, поне така ми казват продавачите. Сменете само тропеца. Реших този проблем по този начин - взех тази втулка от дясната чистачка, разрязах я с ножовка за метал наполовина, така че да стигне и за двете чистачки. Тоест от един направен два, но 2 пъти по-нисък. 2 години ходя след това, докато всичко се нормализира. И така, или да колхозите нещо сами, или на стругари. Само че е по-добре да не правите метална кутия, в противен случай пипетите ще дойдат в запаса. И мажете по-често

Реших проблема по този начин преди около 1,5-2 години. Засега не виждам проблеми. Всичко е наред. И ако втулките са сменени, тогава те са подходящи от някои VAZ, някъде намерих тема за D2.

Благодаря ви много, сега всичко е направено, не залепва и почиства по-добре.

Трябва да свалите каишката. От обратната страна пружината се захваща с единия си край за каишката, а с другия край през скобата и също за каишката. Натиснах тази скоба, въпреки че след това сложиха всичко заедно, получава се много стегната конструкция. Единият дръпна пружината, а вторият закачи скобата за каишката.

Набиването на пръстена не е достатъчно за дълго време. Натиснах и пружината на каишката, тя също се разтяга с времето. След предварително натоварване на пружината всичко е наред.

Можете ли да ми кажете как компресирате пружината?

Здравейте! Имам подобен проблем с трапеца, лявата чистачка удря контра при задействане, чува се почукванесалон. Развих механизма, смазах задната част - една от тях беше изсъхнала, обърнах внимание на тази игра, но не можах да я премахна - не предположих да нокаутирам пръстена. Мислех, че вътре има лагер, който се е разпаднал. Не анализирах повече, реших да го намеря в интернет. информация за ремонт, но както се оказа не толкова много хора, които са изправени пред подобен проблем

Благодаря за информацията !

Онзи ден подредих трапец за себе си, където пластмасовите втулки са разположени на вала, те се смилат, бързото решение е много просто, изрежете правоъгълник от маслен контейнер (мобилен) и го сгънете като втулка по цялата дължина на цилиндъра, всичко работи удивително без люфт.

Трудно се маха тапата от вала и ако не е тайна как я свали?

много лесно се отстранява с тънка отвертка, добре, направих всичко в принцепа на трапеца, след като го извадих, почукайте малко стопера

Благодаря за съвета! Определено трябва да опитате да го разглобите, не искам да купувам нов в името на повреда на стотинка. Toyota ме изненадва с факта, че всичко се продава и сменя на възли, а не като немците ((

Напълно съм съгласен с Cfirt1419, не можеш да го излекуваш без смяна на втулките. Съжалявам Рем. комплект Не.

Добър начин. Но от дълго време. Срещнах такъв проблем, лекувах го, като завъртях две нови втулки на струг. Цена 200r.

Дотук добре. Но ако проблемът се повтори, тогава вече ще го лекувам чрез смяна на втулките)

Правил ли си неметални втулки на стругар? И тогава те могат да смелят запасите. Необходимо е или от мед, или от друг по-мек метал от стомана, за да не се развали стеблото. Какъв материал използвахте за втулките?