Ремонт VAZ 1111 (Oka) Демонтаж и монтаж на гредата на задното окачване

Ще ви трябва
  • ключове "за 10", "за 13" и "за 19"
  • чук
  • клещи
  • голяма плоска отвертка
  • две стойки под тялото (за предпочитане регулируеми по височина)
  • две винтови връзки на пружини за окачване

Преди започване на работа

Разхлабете гайките на колелото.

Задното окачване е изцяло свалено от колата само за смяна на повредена греда на задния мост. Можете да ремонтирате или смените всички други елементи на задното окачване, без да го демонтирате от автомобила.

ПРОЦЕДУРА

демонтаж

демонтаж

1111

1.Монтирайте съединителите на пружините, повдигнете задната част на автомобила, докато колелата се отделят от земята, поставете го на стойки и отстранете пружините на окачването с гумени подложки (вижте подраздел 5.2.2. ).

2.Разкачете предните краища на кабелите на ръчната спирачка от еквалайзера и отстранете втулките на кабелните обвивки от скобата (вижте подраздел 7.4.1. ).

3.Разкачете спирачните маркучи от двете страни на гредата от спирачните тръби, водещи до цилиндрите на колелата на спирачките на задните колела (за подробности вижте подраздел 7.3.6. ). Запушете отворите на тръбите с капачките на вентилите за изпускане на въздух.

задното

демонтаж

гредата

4.Спуснете задната част на автомобила, докато колелата докоснат земята, подпрете го на стойки в това положение и отстранете гайките на болтовете, закрепващи рамената на окачването към скобите на каросерията.

5.Избийте болтовете и разточете гредата на задното окачване със спирачки, тръби,маркучи и кабели.

6.Ако е необходимо, отстранете компресионните гумени буфери на задното окачване от скобите на тялото. Сменете силно деформираните буфери.

демонтаж

демонтаж

7.Когато използвате асансьор за повдигане на превозното средство, преди да разкачите рамената на окачването от скобите на каросерията, поставете опори под чашите на пружините на рамената, свалете колелата и демонтирайте гредата на окачването с помощник.

8.Монтирайте задното окачване в реда, обратен на демонтирането. Накрая затегнете болтовете на рамената на окачването към скобите на тялото и долните краища на амортисьорите към рамената само след като окачването е натоварено с масата на оборудваното превозно средство, в противен случай безшумните блокове и гумените втулки ще се усучат прекомерно по време на работа и бързо ще се повредят.