Renault Premium - отговори и съвети на вашите въпроси DomOtvetov Отговори на вашите въпроси

отговори

Renault Premium

Представен в България през 1996 г., Renault Premium е може би най-популярният влекач за междуградски и международни превози на къси разстояния. Общо, между другото, досега са издадени повече от 110 000 копия на Premium. На нашия тест Renault Premium с двигател с мощност 370 к.с. с. Много транспортни фирми избират тази версия като базова при формирането на своя автопарк; Причината е известна - добра комбинация от цена и качество. И така, какво предлага френският производител за тези пари?

Двигател и скоростна кутия

Максималното натоварване на предната ос на E82 CN може да достигне 7500 кг, на задната - 13 000 кг. Задният мост е оборудван с редуктор с двойка скосени, предавателното оборудване на основната двойка е 1: 2,85. Има и принудително заключване на диференциала на задния мост. Дискове - стоманени, гуми 315/70 R22.5. Предно окачване на параболични подсилени пружини, задно - на пневматични елементи. Управление на въздушното окачване Airtronic - чрез дистанционно от кабината. Спирачната система има работна спирачка с два независими кръга. Предни и задни - вентилирани дискове със саморегулиращ се механизъм за компенсиране износването на накладките. От електрониката - спирачна система ABS, EBS, система за контрол на сцеплението ASR, както и системи за оптимизиране на износването на спирачните накладки WCS и CFCS (с индикатор за износване на накладките). Ръчната спирачка е пневматична.

Плюсове и минуси

Предимствата включват голям брой сервизни мощности в цяла Европа. Съответствие с изискванията на ЕС за шумоизолация, дължина, екологичност и товароносимост. Добра маневреност. Отличен дизайн, включително изразителността на формите,ясни линии, обмислена ергономичност, широка кабина. Тракторите Renault имат много висока пасивна безопасност. Гамата от камиони Renault непрекъснато се обновява, допълва, добавя, например, Renault Premium Lander беше финализиран през 2006 г., което направи този камион почти идеална многофункционална машина с подобрен полезен товар, проектирана да работи, като се вземат предвид характеристиките на работното място.

Безспорните предимства включват комфорта на кабината и лекотата на работа. Изобилието от електроника в трактора понякога усложнява работата на водача, тъй като всяка малка неизправност може да се превърне в голям проблем. Тракторите Renault са много надеждни и икономични.

Недостатъците са, че при голям брой сервизи за трактори Renault в Европа, в България те са много малко. Камионите Renault са трудни за диагностициране, най-много неудобства са свързани с диагностиката на системи ABS, EBS, ECAS. Заради европейските изисквания за дължина влекачите Renault изоставиха моделите с преден капак и това лишава водачите от още един шанс да оцелеят при челен удар. По-малко здрава рамка от много американски полукамиони. Малко и не особено удобно легло. списание "Тест драйв" № 07' 2006 г