Рено Меган генератор 1 и 2 избор, смяна на ролка за обтягане на ремъка, четки, лагер, ролка

В Renault Megan генераторът се използва за генериране на електричество по време на работа на двигателя. Стандартно на автомобила е монтиран трифазен генератор, има електромагнитно възбуждане, както и диоден токоизправител и вградени релета за напрежение. Това са релетата, които предотвратяват появата на пренапрежения на тока, които могат да деактивират генератора.

Задвижването на Renault Megane се осъществява от V-образен задвижващ ремък, предназначен за спомагателни устройства, разположени от ролката до коляновия вал. Дизайнът има специален регулатор.

Състав на генератора

В Renault Megan генераторът съдържа: ротор, статор, специален токоизправител, четка с регулатор на напрежението (реле), лагери. На вала на ротора е разположена висококачествена макара. За охлаждане на частите в капаците на генератора има вентилационни отвори.

Валът на ротора на генератора (дизел) се върти на два сачмени лагера. Предният е здраво закрепен в капака на генератора (дизел), а задният е разположен на вала на ротора.

Релето за напрежение е специално устройство, което е свързано към четката. Той се намира в неразделим корпус, така че ремонтът на релето за напрежение е просто невъзможен.

Четките са с пружина.

Как да проверите състоянието на генератора?

За диагностика ще ви е необходим мултицет, както и познат асистент.

1. Проверете текущото състояние на регулатора на задвижващия ремък. Факт е, че той може да се повреди, докато автомобилът се използва, тъй като изпитва големи натоварвания. Ако се открият проблеми, регулаторът трябва да бъде напълно заменен с нов, не подлежи на товаремонт.
2. Включваме двигателя и наблюдаваме работата на лампата за зареждане на батерията, разположена на арматурното табло. Ако не свети, махнете го и поставете нов.
3. Загряваме двигателя до работна температура, след което пускаме всички мощни консуматори на енергия. Това е отопляеми прозорци, електрически вентилатор, дълги светлини.
4. Помощникът трябва да натисне педала за газ, като контролира работата на двигателя с помощта на тахометър.
5. С помощта на мултицет измерете напрежението на батерията. При работещ генератор ще се генерира напрежение от поне 14 волта.

Смяна на обтегача на ремъка

Опъващата ролка има опростен дизайн. Основната резервна част е лагерът, така че ако се открие неизправност, можете да го премахнете и да го замените с нов. При демонтаж трябва да се провери състоянието на частта, защото доста често се чупи. Регулаторът на напрежението е прост механизъм, но е невъзможно да се поправи, точно като ролката.

При ръчно завъртане работната ролка работи тихо, но ако ресурсът й е изчерпан, тогава е необходимо да се свали и след това да се смени ролката. Можете да извършите пълна подмяна на ролката във всеки гараж, процедурата е много проста. Необходим е минимален набор от инструменти за отстраняване и поставяне на колана.

Премахването на колана на Меган е както следва:

1. За да премахнете колана, е необходимо напълно да обездвижите коляновия вал, за това използваме монтаж;
2. Разхлабете блока за фиксиране на ролката на колана;
3. Внимателно развийте целия болт на оста, за да премахнете ролката на колана;
4. Поставяме нова ролка и регулираме напрежението на колана.

Сваляне на ролката

Смяна на четка

В някои случаи може да се наложи смяна на регулатора, което не е никак трудно за изпълнение. Регулаторът се намира близо до самата верига, виетрябва да го поправите и да премахнете устройството. След това поставете нов регулатор на напрежението.

---