Ревизия и смяна на кормилни щанги ВАЗ 2107 в гаражни условия

Характеристики на системата за управление на "седемте" След като се превърна в класика през годините, седмият модел на "Лада" продължава да навива километри и да радва собствениците със своята надеждност и лекота на работа. Намирането на която и да е част за ремонт няма да бъде трудно дори за пълен "чайник". И технологията за реставрация у дома е усъвършенствана от поколения автомобилисти.

Ако попитате опитни шофьори с какво са започнали, тогава всеки трети ще каже: с Жигули. Да, ще има и нелицеприятни отзиви, но в същото време носталгията ще се забележи в очите - всеки ще си спомни някакво значимо събитие, свързано със „седемте“. Въпреки това няма да се разсейваме и ще разгледаме опита от поддръжката и ремонта на системата за управление, а именносмяна на кормилни пръти с VAZ 2107.

Задължителна поддръжка на системните възли

Стабилността на предните колела е предпоставка за стабилността на автомобила. Всяко нарушение на настройките или отказ на една част неизменно се превръща във верижна реакция, водеща до дисбаланс в цялата система. Ето защо производителят осигуряваопределена поддръжка, която включва:

почистване от замърсяване;
центровка на колелата;
регулиране на червячния механизъм;
свободно управление на волана;
проверка на шофиране.

Цел и необходими проверки на системата за управление на автомобила

Предаването на сила към въртящите се лостове от кормилния механизъм се осъществява с помощта на пръти, които са неразделна част от така наречения трапец. Този възел се състои от:

редуктор;
дълъг прът;
лост за махало;
дведълъг връх;
два къси върха;
две затягащи устройства със затягащи яки.

Основните неизправности на системата за управление на моделите VAZ Управлението, комфортът и безопасността на движение зависят от изброените подробности. Ето защо трябва да се обърне повишено внимание на наблюдението на тяхното състояние и да не се нарушава графикът на периодичните прегледи. Някои предпочитат да се доверят на майсторите на сервиза, но ако погледнете, тогава такава операция е напълно осъществима у дома.

За да направите това, ще бъде достатъчно да имате зрителна дупка или надлез. След това проучваме:

състоянието на гумените прашници;
аксиално движение на пръстите;
наличието на пукнатини;
панти за пролуки;
закрепване на махалото към тялото.

След това трябва да проверите играта на волана. При люлеене наляво и надясно е разрешено свободно движение не повече от 2 см. Натиснете педала на спирачката и усетете лекотата на движение на "волана" - той трябва да се върти сравнително лесно.

Типични неизправности, изискващи подмяна на кормилни пръти на VAZ 2107 и последователността на ремонтните работи

Такава операция е необходима, ако по време на прегледа са открити:

външен удар;
увеличен луфт в сферичните стави;
нестабилност на автомобила в движение;
твърд волан.

Елиминирането на тези фактори изисква незабавно решение. В повечето случаи проблемът се крие във върховете или прътите.

Експертите препоръчват да използвате нови части само от доверени производители и да не се опитвате да възстановите дефектна част.

За да извършите операциите по премахване и инсталиране, ще ви трябва:

проникваща течност вцилиндър (WD-40, Hi-Gear);
гаечен и накиден ключ 22 мм;
клещи;
специален теглич.

След като предварително монтирахме автомобила на ревизионния отвор, пристъпваме към подмяна на повредените кормилни пръти VAZ 2107в следната последователност:

Нанесете грес от кутия върху резбите на сферичните шарнири.
Отстранете гайковите шплинти с клещи.
С помощта на гаечен ключ 22 мм развийте гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир.
С помощта на гаечен ключ 22 mm развийте гайките на щифтовете на страничния прът от двигателното отделение.
Натиснете щифтовете на върховете с теглич и отстранете страничните пръти.
Разхлабете болтовете на скобата и развийте върховете.
Откачете пантите на трапецовидните странични елементи от рамото на махалото.
Натиснете кормилните щифтове и демонтирайте средната връзка.

Един важен момент - преди да премахнете страничните пръти, не забравяйте да измерите дължината му, така че по време на монтажа да не нарушава ъгъла на пръстите. Но въпреки това след приключване на работата е необходимо да се измерят тези параметри и, ако е необходимо, да се коригират. Инсталирането се извършва по същия начин, само в обратен ред.