Ревизия на задно окачване, смяна на греди, ремонт на ръчна спирачка
Обърната под ръката, жива задна подрамка от 2л растителна, с главини, с лостове / безшумни / възглавници, като цяло, почти пълна! беше решено да се направи одит, тъй като звуците отзад идваха от време на време;) не много приятно
Разбира се, има много работа за смяна, това не е предното окачване, което се сглобява и разглобява за час ... всичко е по-трудно отзад. Ще опиша най-много кози места
Ръчната спирачка и жилата й се регулират най-лесно със свален/изхвърлен настрани кардан, задължително сложете жилата на местата им! и ако кабелът е изтъркан, тогава го сменете! самолетни знаци! За да се съберат след това в същото положение, в което са разглобени ... В противен случай може да бие по-внимателно с гайките на главината, те трябва да развият много добра торта и глава и незабавно да разлеят всички болтове и гайки WD40 в моя случай, тъй като подрамката от 2l на зеленчука, е необходимо да инсталирате дистанционера, за 2-ра възглавница под скоростната кутия (за него аз ще напиша отделен доклад) задния стабилизатор, въпреки задния стабилизатор, въпреки задния стабилизатор, въпреки задния стабилизатор, че той е Tourer! но 2L се оказаха ПО-ТЪНКИ! явно поради факта, че двигателят е 2л ... въпреки че не ми е ясно защо е така, това е като окачване / интериор на Tourer ... независимо от мотора Когато монтирате скоростната кутия, първо поставете скоростната кутия на предните възглавници (което е в ушите на самата скоростна кутия), не ги затягайте, просто примамете, разхлабете стойките на окачването и едва след това монтирайте възглавниците в подрамката, за да не попаднат в "предварителното натоварване", затегнете стойките на окачването последно Обърнете внимание на задната STU PIZZA ;) в моя случай го пропуснах ... както се оказа, 2l версии на 100x каросерии НЯМАТ отвори в главината за ABS сензора! и или не ги поставяйте (тъй като няма да имаработете ABS и скорост на подредено), или като мен ;) пробийте дупки на струга!
Изглежда, че всичко;) от стълбовете, не достави втората възглавница, нямаше достатъчно време, остави старите „кости“ на стабилизатора (въпреки че са живи), когато се опитате да разкъсате колата в плъзгане с ръчна спирачка на 18 крака ... получаваме диви удари на окачването ... най-вероятно прескача скоростната кутия без втора възглавница или поради шибаната LockRaita, добре, или те правят се чувстваха, леко уморени безшумни в стелажите ... те са заместител на всеки, но трябва да вземете нещо, тъй като стелажите не са родни ... все още остават въпроси;) ние ще премахнем!