Ревю Hyundai Sonata навърши 30 години
Hyundai Sonata: 7 поколения успех
Hyundai празнува 30-годишнината на един от най-известните седани от среден клас, Sonata. Историята на 7 поколения в нашия преглед от 1GAI.RU.
С общо 7,3 милиона продадени бройки от 1985 г. насам, Sonata е инструмент за подобряване на репутацията на Hyundai. Sonata е важен фактор за популяризирането на автомобилите Hyundai по света. От тези седани в средата на далечните 80-те години стотици милиони хора научиха за Hyundai и милиони направиха своя избор в негова полза.
Като се замисля, въведена в САЩ през 1988 г. Sonata е продадена в 2,3 милиона бройки само в тази страна. Така американците потвърдиха положителните качества на този автомобил. Но предлагането на американския пазар винаги се е отличавало с голям избор и изключително висока конкуренция. Обикновено те няма да вземат нищо там!
Първо поколение соната (1985)
Първото поколение Sonata беше модел, изцяло проектиран отвътре и отвън от корейския национален екип от инженери и дизайнери. Всичко започна с нея. Тази "палачинка" определено не се оказа на бучки.
Първият модел постави сериозна основа. И продажбите му надхвърлиха 1 милион коли в Корея (и говорим само за един модел Hyundai), това се случи на корейския автомобилен производител за първи път.
В допълнение към вътрешния пазар, моделът се продава в Канада под името Hyundai Stellar II, той също се изнася във версия с десен волан в Нова Зеландия (под капака е поставен 1,6-литров двигател Mitsubishi). Колата не е продадена в САЩ, тъй като не отговаря на по-строгите екологични разпоредби.
Вече на първото поколение Hyundai беше инсталиран круиз контрол иелектрически седалки. Sonata имаше устройства за миене на фарове, усилватели на спирачките. Освен това по желание е възможно да се поставят електрически странични огледала и хромирани брони.
Премиум автомобилите Hyundai Sonata бяха оборудвани с двулитрови двигатели.
По време на Олимпийските игри в Сеул през 1988 г. беше пусната ограничена версия, известна като Hyundai Stellar 88.
През 1987 г. производството на първото поколение Sonata е прекратено.
Второ поколение соната (1988)
Докато първото поколение Sonata беше автомобил със задно предаване, моделът от второ поколение премина към оформление с предно предаване, за да подобри ефективността на пространството в кабината. Освен първия, корейски, напълно домашен модел, второто поколение на Hyundai също получи изключителен, оригинален дизайн, който включваше основните нюанси на корейския дизайн, но аеродинамичните нотки започнаха да се появяват по-органично в него. Беше определено отклонение от ъглови форми.
Дизайнът е повлиян от добре известния автомобилен дизайнер Джорджето Джуджаро (Italdesign), привлечен от корейците.
През 1992 г. се появи рестайлинг версия на автомобила.
Hyundai успя да убеди автомобилната общност и потребителите, че корейците могат да правят конкурентни и качествени автомобили в света.
Това се потвърждава от факта, че новата техническа част на актуализираното поколение е разработена от инженерите на Mitsubishi, а платформата Galant Σ формира основата. С което 2,4-литровият двигател Sirius I4 със 110 к.с. идва при Hyundai, който се използва за модели, насочени към американския пазар.
През 1990 г. гамата от двигатели се разширява. Той включва 3,0-литров V6, базиран на двигателя Mitsubishi 6G72.Естествено, тези двигатели бяха насочени към американския пазар. За всички останали пазари в света са подобрени 1.8 и 2.0 литрови двигатели, които са прехвърлени от първото поколение. Те започнаха да бъдат оборудвани с MPI (впръскване на гориво), заменяйки колегите на карбуратора, използвани в Y1 Sonata.
През 1992 г. има ревизия на концепцията на използваните двигатели. Вместо 2,4-литров двигател в САЩ, моделът получи 2,0-литров двигател.
Какви актуализации получи третото поколение на Hyundai?
1991:
- променен интериорен дизайн;
- има нови седалки;
- нова предна конзола;
- седанът започна да инсталира двойни държачи за чаши и плоско пожарогасително осветление.
1992:
- под капака беше нов 16-клапанен 4-цилиндров 2,0-литров двигател Mitsubishi (замяна на 2,4-литровия двигател);
- ABS започна да се инсталира в конфигурацията GLS с V6 двигател;
- има нови пътепоказатели;
- и някои външни промени.
Заслужава да се отбележи, че Hyundai по това време не беше оборудван с въздушни възглавници, но в същото време имаше добро ниво на пасивна и в известен смисъл дори активна безопасност през онези години (като активна система за сигурност, също използването на ABS, който тогава не беше поставен на всички автомобили и само като част).
Соната от трето поколение (1993)
90-те промениха автомобилния пазар. Цифровите технологии с невероятна скорост започнаха да изместват аналоговите системи. Hyundai, за да остане в конкурентната среда като един от флагманите на азиатската автомобилна индустрия, трябваше да се подчини на тенденцията. Моделът получи много нововъведения, включително автоматични странични огледала, задължителна антиблокираща спирачна система идруги хубави дребни неща. Резултатът не закъсня, ръстът на продажбите продължи.
Y3 Sonata дебютира през 1993 г. Базовият двигател за повечето пазари беше 2,0-литровият Sirius I4 със 103 к.с., но за тези, които искаха по-скъп пакет, в третото поколение беше инсталиран Mitsubishi V6 със 143 к.с. (отново V6 се доставяше главно на американския пазар).
Също така, третото поколение се произвежда под името Hyundai Marcia, от 1995 до 1998 г. Marcia се продаваше само в Южна Корея и се различаваше от обикновената Sonata с обновени предни и задни брони.
Седанът Sonata с четири врати от 1994 г. за британския пазар се предлагаше с V6 двигател, който беше изключително богат като стандарт:
Стандартното оборудване включваше климатик, аларма, алуминиеви джанти, боядисани в цвета на корпуса на бронята, ABS, CD плейър, аларма, климатроник, круиз контрол, въздушни възглавници за водача, електрическа седалка на водача. Тази версия на Hyundai също беше оборудвана с електрически огледала, люкът също имаше електрическо задвижване. Имаше сгъваеми задни седалки, предни електрически стъкла, предни фарове за мъгла, резервно колело в пълен размер. Огледалата за обратно виждане бяха оборудвани с електрическо отопление и бяха монтирани isofix стойки за детски седалки. Предлагаше се кожена тапицерия на седалките. Самите седалки бяха с лумбална опора. Въздушните възглавници за пътниците и задните електрически стъкла също бяха част от този пакет.
И още ... дистанционно заключване, навигация, странични въздушни възглавници, тракшън контрол.
Оборудването на Hyundai от онези години, очевидно, беше на много високо ниво, дори и по днешните стандарти.
От 1996 до 1998 г. се произвежда фейслифтът на Sonata, при който предната и задната част са леко променени, а четирицилиндровият двигател е леко форсиран (до 123 к.с.).
Четвърто поколение соната (1998)
Според J.D. Power през 2004 г. това е най-надеждният седан от среден клас в Съединените щати.
В Северна Америка гаранцията на автомобила беше невероятните 10 години!
Инсталирани са двигатели от 2.0 литров двигател със 136 к.с., до 2.4 литров 138 к.с. Hyundai Sirius и най-мощният 2.5 литров двигател със 168 к.с. V6 DOCH модел Hyundai Delta.
За маркетингови цели, както се е случвало повече от веднъж в предишните поколения, Hyundai отиде на трика и пусна в производство модела Kia Optima с основата на Sonata, същите врати и прозорци. Те се отличаваха с леко модифицирани външни панели и интериор.
Освен това четвъртото поколение на Hyundai сподели платформа с новия кросоувър Santa Fe.
Това поколение на Sonata възприема стила на европейската дизайнерска школа и е оборудвано със значително подобрени характеристики. Проектиран с цел да спечели повече пазарен дял сред седаните от среден клас от световна класа, Sonata получи изключително положителни отзиви от купувачи и много изтъкнати автомобилни издания я възхвалиха.
Пето поколение соната (2004)
Новият модел получи изцяло алуминиев двигател G6BA (известен още като 2.7 D) DOCH 2.7L Hyundai Delta V6 (172 к.с.). Модифицираният четирицилиндров двигател Sirius II към момента на появата на новото поколение имаше 149 к.с. и 213 Нм въртящ момент.
Продажбите достигат 104.00 копия само през 2004 г.
Това поколение на Соната е все ощев производство и предназначен за продажба на китайския пазар, където по принцип се произвежда в завода в Пекин. Също сглобяван в ТагАЗ в България до 2012г.
Шесто поколение соната (2009)
Шестото поколение Sonata беше един от първите модели на Hyundai, които възприеха новата философия на дизайна Fluidic Sculpture. Заедно с ефективни, мощни и сравнително икономични двигатели, добро управление и много атрактивен дизайн, Sonata спомогна за постигането на рекордни продажби в световен мащаб.
През 2010 г. за първи път беше представен хибридният модел Sonata. Напредъкът е огромен.
Hyundai започна разработването на YF Sonata през 2005 г. Общата инвестиция в дизайна и разработката възлиза на 372 милиона долара.
В Австралия, Нова Зеландия, Сингапур и колумбийския пазар YF се продава под името "i45". На пазарите в Източна Европа, Северна Америка и Южна Корея Sonata върви под обичайното си име "Sonata".
Освен това корейците навлязоха на американския пазар с новия си 2,4-литров четирицилиндров двигател, оборудван с директно впръскване. Той получи подобрена горивна ефективност, въпреки факта, че мощността му се увеличи. Тя възлизаше на почти 200 к.с. (а именно 197 коня при 6300 об/мин и 250 Нм въртящ момент при 4250 об/мин). Мотор 2.4л. Включен като част от гамата двигатели Tetha II.
Добавете към това нова шестстепенна автоматична скоростна кутия и високоякостни стомани, използвани в каросерията на Sonata, като резултат получаваме практическо потвърждение, че последното поколение на Sonata е получило изключително обширни подобрения.
Най-обширните и богати пакети отличават шестото поколение Sonata от предишните му поколения. Сонатата е различна и по това, че е изградена върху напълно новплатформа и има изключително богати пакети с добавки. настроики.
Безопасност.
Шестото поколение Hyundai Sonata получи следните оценки за безопасност от Застрахователния институт за пътна безопасност.
Sonata бе отличена сНаградата за най-добър избор на безопасност.
- Тест за челен сблъсък:"Добър"
- Тест за страничен сблъсък:"Добър"
- Защита при сблъсък отзад:"Добър"
- Оценка на якост на покрива:"Добър"
Седмо поколение соната (2015)
Дизайнът е станал още по-изтънчен и сложен. Благодарение на дизайнерската философия на Fluidic Sculpure, разширената гама двигатели доведе до създаването на екологично чисти превозни средства, Sonata Hybrid и първият Sonata Plug-In Hybrid, дебютиращ тази година.