Ревю на BMW Серия 7 5
Година, пробег:1999 , 220 000 кмСкоростна кутия, задвижване:авт. , заднаДвигател:5.4Корпус:седан, 4 врати
Да ... Добра кола се държи седем. Е, сър. Като цяло имах девет. Обичайният VAZ 21093. Дълго време го споделяхме със съпругата ми, после тя отива на работа, после аз. И някак случайно и много евтино тя се сдоби с 520 BMW E34 от началото на 90-те. Разбира се, казах й всичко, което мислех за старите чуждестранни коли (съжалявам, но тогава BMW за мен беше просто стара чужда кола), но цената на издаването някак си обезсили твърденията ми. Накратко, влязох в тази стара Pyaterochka и просто о .. съжалявам, бях зашеметен. Който толкова внезапно се трансплантира, дори от сравнително нова домашна пишеща машина дори на не съвсем ново (честно казано, старо) BMW, ще разбере. Просто се влюбих в тази кола. Всички други марки за мен просто изчезнаха. Така че карахме пет (между другото, тя имаше около 400 хиляди пробег) за около 3 години. Дребни ремонти. Относително, разбира се. Сега помпата, после шасито, но двигателят учудващо работеше перфектно. И сега работи. Е, знаете какви коли гледах, за каква кола мечтаех. да Исках седем. Няколко пъти беше със съпругата си в автокъща. Те гледаха, седнаха, облизаха се ... Тя също беше обсебена от BMW. Но пари... пари... Но един ден ние, да кажем, случайно забогатяхме. Не много, но да похарчим 20-30 кила не ни беше проблем. Съпругата ми и аз седнахме в кухнята и решихме да отидем при нашите приятели в Киев, за да разгледаме автокъщата (е, ясно е кои). Нямах намерение да купувам. Просто погледни. И възможно ли е да се купят такива автомобили на пазара? Стигнахме до пазара. Има красоти и цените са прекрасни. Разгледахме една 740. Тъй като не й легна на душата. Нещо в купето е надраскан даи продавачът е подозрителен. Второ, трето. Като цяло те вече са стигнали до заключението, че не можете да си купите добра седем кола behu на пазара. И тогава гледам небесносинята кола с муцуната към мен. Ние идваме. Оказа се 1999 750. Заобиколих я, седнах в кабината, почуках колелата, погледнах мегамотора и разбрах, че аз (ние) сме изчезнали. Плюс продавачът от Днепър се оказа. Плюс приятел на приятел. Освен това той е първият и единствен собственик. Освен това цената е един и половина пъти по-ниска от другите. Напуснахме пазара. Качих се зад волана. Получих кратък инструктаж за автоматичната скоростна кутия (все пак имах ръчни) и натиснах педала. Като цяло се прибрахме не с влак, а с тази кола. Една стара Пятерочка беше взета от моя приятел, който отдавна мечтаеше за нея (сега той мечтае за това). И така, от една година ние притежаваме 750-та Beha. Какво може да се каже. Колата не е за бедни. По-скоро заможни хора. Обича да яде и бензин, и скъпи резервни части. На лоши пътища (а ние имаме малко добри) се държи добре, но просто ми е жал за нея понякога, например, да карам на село. Имаше тежък ремонт - генератор (смяна), и ABC блок (или нещо подобно, също смяна). Добре че мога да си го позволя. Но той знаеше в какво се забърква. Проблемът с лошите пътища беше решен чрез закупуване на евтин джип Pajero Sport. Сега заминаваме на бехе в Крим или при роднини в Запорожие, Киев. Понякога си мисля - мога да го продам. Но като дойда, сядам, започвам ... Колко лесно ще изпреваря някого. Звукът на мотора е песен или рев (как се натиска педала). И боже с тези подробности, с разхода (между другото по магистралата върви някъде към 10-11 литра, градско е до 20). Удоволствието, което изпитваш от шофирането и притежаването на такъв автомобил е несравнимо. Понякога дори не искате да карате бързо. Достатъчно чувство, че трябва да натисна газта малко по-силно и ...
Плюсове на колата: Колата е супер. Особено Е38.Моторът е просто невероятен. И като цяло всичко е супер.
Минуси на автомобила: Няма никакви минуси, освен скъпите ремонти
Съвет на купувача: Проверете състоянието на колата много внимателно, колата е много сложна и ако не разбирате, вземете специалист с вас.