Резервни части за подемници (телфери) и мостови кранове
Устройство за полагане на въжета за монтаж на подемнике механизъм, който направлява и полага въжето в каналите на барабана.
Ние доставяме следните основни артикули:
- Въжеводач за телфер монтаж 0.5т
- Водач на въже за монтаж на подемник 1т
- Въжен слой за подемник 2t диам. 240-310
- Водач на въже за монтаж на подемник 3.2t диам. 250-310
- Въжен слой за подемник 5t диам. 310-370
- Въжеводач за подемник 6.3т
- Водач на въже за монтаж на подемник 8т
- Въжепласт MN 3 кат.370.200.20 1т ЕКН
- Въжепласт MN 3 кат.370.200.20 1t EKK
- Въжепласт MN 4 кат.471.200.20 2т
- Въжепласт MN 5 кат.571.200.20 3.2-6.3t EKN
- Въжепласт MN 6 кат.670.200.10 5.0-10.0t EKK
- Въжепласт MN 6 кат.670.200.20 5.0-10.0t EKN
- Въжепласт MNM 5 кат.571.200.20 3.2-6.3t EKN
Таблицата показва каталожните номера на водачите за въжета, водачите за въжета в съответствие с товароносимостта, които се доставят от нашата компания:
Височина на повдигане, m
Товароподемност на подемника, тона
Предназначение и функции на въжепласта, кабелоукладчика
Въжен слой, телферен кабелен слой, подемник T е конструктивен елемент, който изпълнява две функции.
1. Посоката на товарното въже, кабел по време на въртене на барабана.
Въпреки факта, че повърхността на барабана е покрита с потоци, това може да не е достатъчно за надеждно и точно полагане на въжето. Това е особено вярно в случаите, когато товарното въже е деформирано или заклещено. Въжеполагачът решава този проблем, предпазва въжето от падане от потоците и го предпазва от повреда.
2. Включете/изключете крайните превключвателипревключватели нагоре и надолу.
Системите за превключване и превключване на крайните превключватели често се изпълняват с прякото участие на чугунената гайка на този водач на въжета, тъй като позицията на водача на въжето по време на работа е пряко свързана с позицията на товарната кука. Подобен принцип се използва и при българските телфери: при движение по оста на товарния барабан надясно или наляво, въженият слой се опира в специални „крекери“, монтирани на надлъжен прът, механично свързан с контактната система на крайния изключвател.
По този начин, когато въженият слой достигне определено крайно положение, крекерът се движи заедно с пръта, прекъсвайки контролната верига за повдигане или спускане (в зависимост от посоката). По този начин задвижването спира в крайно положение, което се регулира чрез промяна на позицията на крекерите върху надлъжния прът.
Монтаж на въжеполагач, кабелополагач
Инсталацията се извършва в следните стъпки:
1. Чугунените елементи на гайковия възел се закрепват със затягаща плоча и се ориентират по протежение на клона на въжето и първото завъртане на барабана.
2. С помощта на винтове се фиксират направляващият сегмент и шината, като се фиксира позицията на водача на въжето спрямо низходящия клон на въжето.
3. Пружината се затяга, издърпвайки вътрешната повърхност на гайката към въжето.
4. Положението на крекерите върху надлъжния прът е настроено за прецизна работа на крайните изключватели.
Проблеми, неизправности и решения
1. Счупване на сглобяеми чугунени гайкови елементи
Причина: Счупването на монтажната гайка може да бъде причинено и от „усукана“ работа, когато водачът на въжето е настроен неправилно. В такъв случай въртенето на барабана води до възникване на вътрешни напрежения в метала - счупванестава неизбежно.
Как да поправите: Чугунените елементи на гайката трябва да бъдат сменени.
2. Повреда на стоманена мека пружина
Причина: пружина, деформирана под въздействието на умората на метала, престава да изпълнява функциите си и лети. Без пружината гайковите елементи се отварят и просто следват въжето, без да поставят въжето.
Как да коригирате: Проблемът се решава чрез повторно инсталиране на пружината или подмяната й, в зависимост от състоянието.
3. Задвижването не се изключи в крайно положение
Причина: регулаторите на електрическото оборудване не обърнаха достатъчно внимание на задълженията си, като не провериха правилното положение на крекерите върху пръта. Или специалистите, управляващи подемника, са решили да съединят накъсо контактите на крайните изключватели.
Как да го поправим: За да се спасят двигателят, механизмите и въжето при авария, гайката за полагане на въжето е от чуплив чугун. Когато въженият слой опира във фланеца, крехката му гайка се спуква и се отклонява на разстояние поради еластичността на пружината. След това въжеполагачът просто се движи след въжето, без да упражнява натиск върху него, без да го полага, но и без да го поврежда. Този проблем впоследствие се решава чрез подмяна на въжения слой и отстраняване на неизправности при настройката на работата на крайните изключватели за прекомерно повдигане и прекомерно спускане.