Рязане на пружини
И така... планираме да станем малко по-ниски. Искам да отрежа задните пружини с 2-2,5 оборота. Кой може да каже...
Лада Калина хечбек 2011 г., 1.6 л бензинов двигател, предно предаване, ръчна скоростна кутия - стайлинг
Коментари 40
И поставете къщите на гърба, така че да е по-високо!
изглежда, че няма малко години, но да изрежете всичко. купете готово решение
Пиха, но не повече от 2 оборота (има скифове на стелажите), видяха половината държава и всичко живо (ако карате разумно).
Точно стелажи тогава скиф?
Е, ако натискате пружините силно, те постоянно ще се компресират и това ще доведе до бързото им износване (същото е, ако постоянно карате с товар в багажника). Можете да изпомпвате стелажите под подценяване, но не си струва - силното подценяване е детски бюст, - 50 е най-много (около 2 оборота)
На калината не можете да отрежете повече от 2 оборота, има две опции или конична пружина и след кастрация за повече от 2 оборота пружината не се вписва в чашата. Или пружината е бъчвообразна, а с нея и специален разговор.
Е, ако натискате пружините силно, те постоянно ще се компресират и това ще доведе до бързото им износване (същото е, ако постоянно карате с товар в багажника). Можете да изпомпвате стелажите под подценяване, но не си струва - силното подценяване е детски бюст, - 50 е най-много (около 2 оборота)
И ако без фанатизъм, просто потърсете златната среда. Бих сложил -50 или -70 готов комплект и този комплект щеше да е за 2110, а не за калина, 10-тото окачване върви по-дълго според мен. Единственото нещо, което трябва да имате предвид е, че 10-ият стълб е по-висок от 2108 или калина. Следователно опцията е -70 отпред (ще се окаже с 10 подкрепа -60), а отзад е -50. Това е цялата тайна.
добре, тази опция е 100% по-добра от простоcut coils, съгласен съм. Но нашият приятел попита за измиване на пружините, а не за смяна. За предницата бих си купил готов комплект, а отзад бих изпил (цилиндрична пружина - няма да има проблеми). Като цяло съм против подценяването - често карам по неравен терен и просветът на Калиновски е помогнал повече от веднъж, мисля, че дори малко по-висок
Изводът е, че ще кажа от собствен опит, че всички тези идеи с подценяване, чрез проба и грешка, в крайна сметка стигат до винт или въздушно окачване. PS добре, това е, ако тази тема вече седи на подкортекса на мозъка))