С какво ще се сблъскате, когато работите с GW Hover Част 1 (полезен съвет)
Вечният проблем на всеки, който избира кола:— И с какво ще трябва да се сблъскам по време на работа?Ще отворя малък воал за собственика на обикновен и обичан автомобил Great Wall, моделът Hover!
1)Да започнем с факта, чепластмасатаот китайския производител не е толкова гореща, т.е. крехък, така че, моля, погрижете се за бронята, особено през зимата. Много честа клиентска заявка е за брони и тапи за куки за теглене. Причината за това са снежни преспи, поледица. Е, като цяло всичко, с което се сблъскваме през зимата. Пластмасата се втвърдява на студа и става много крехка и при най-малкия сблъсък с препятствие се чупи.
2804301-K00 Гола задна броня HOVER 2804301-K24 Задна броня HOVER H3 2804301-K80 Задна броня HOVER H5 2803300-K00 Предна броня NAKED HOVER 2803301-K24 Предна броня HOVER H3 280 330 1-K80 HOVER H5 Предна броня 2803308-K00 HOVER Щупба на предната броня на куката за теглене 2803308-K24 HOVER H3 Щупба на предната броня на куката за теглене 2803308-K80 HOVER H5 Щупба на предната броня на куката за теглене K00 е Hover (H-1), K24 е Hover H- 3, K80 е Hover H-5. Това обозначение се използва главно върху частите на тялото на тези модели.
2)Следващото нещо, на което бих искал да ви обърна внимание евътрешни ръце, чупят се много често, разликата е само в лявата и дясната страна, отпред и отзад няма. Дръжките се продават с калъф, поради което се произвеждат в цвета на интериора и най-популярният цвят е черен, но самата дръжка се чупи (хромиран език), така че смелокупуваме черна (почти винаги ги има в търговската мрежа) и сменяме самата дръжка (езиче). Освен това при Hover H3 (нов салон) и H5 проблемът със счупването на дръжките е почти елиминиран, те се чупят много по-рядко. Друго нещо, което се отнася за вътрешните дръжки, са кабелите! Чупят се предимно на мястото на оловно спояване или просто се разкъсват. Така че, моля, обърнете внимание, че при моделите Hover H-3 (нов интериор) и H-5 те се чупят по-рядко. Предната и задната се различават по дължина, като предната е по-дълга, а задната е по-къса.
6105200-K00B-0804 Дръжка на вратата Вътре вдясно (черно) 6105100-K00B-0804 Дръжка на вратата Вътре вляво Assy Hover Black 6105100xk80xa89 Дръжка на вратата Вътре вляво Assy H3, H5 (нов салон) 6105200xk80xa89 Дръжка Кабел за заключване на задната врата (от ключалка до дръжка) 6105702-K00 кабел за заключване на входната врата 6105702-K80 Задната врата на зад
3)Собственици на Hoverс диодни стопове, искам веднага да ви предупредя, че диодите в задните стопери са еднодействащи и поради тази причина, ако установите, че не ви свети задна габаритна светлина, не се паникьосвайте и не бягайте веднага в сервиза с презентация (какво по дяволите е това), а просто сменете крушката на габаритните светлини на фара и всичко ще ви заработи веднага. Да преминем към окачването.
4)Отпред!Окачването е по-добре да се постави на компанията CTR (топка, връзки, съвети). Не забравяйте, че имате конусовидни лагери на предната главина и те трябва да се затягат периодично, те също се затягат не със сила, а според правилното с определен момент на затягане и леко, леко разхлабване след затягане. И тогавалагерите ще работят много по-дълго. Задвижванията се заменят предимно с устройство от една част, но не забравяйте, че на по-старите модели на Hover са инсталирани два вида задвижвания. Единият тип от Safe е закрепен с вътрешна “граната” към скоростната кутия с болтове, а новият тип е вече plug-in, т.е. вътрешна CV става "граната" тя се вкарва в скоростната кутия и щраква на място със задържащ пръстен. Отделно се продава външната ШРН. Но както показва опитът, те не продължават дълго, най-вече.
CBIS-17 Горен сферичен шарнир HOVER CTR CBIS-13 Долен сферичен шарнир HOVER CTR CLIS-1 Преден ляв стабилизатор Hover, Suv (111-20010) CLIS-2 Преден десен стабилизатор Hover, Suv (111-20020) CEKS-1 Край на волана Hover CEKS- 1 9100838 Задвижващ шарнир (C V шарнир) вътрешен оригинален HOVER, SAFE F1,WINGLE, SAILOR 9100839 Задвижващ шарнир (CV шарнир) външен оригинал 3001200-F01-B1 Задвижване на предния мост (CV шарнир) ляво., дясно. G-3,G-5 SAFE 4/4 (Стар стил от Safe) 2303390-K01 Дясно/ляво задвижване на предната ос 3101101-K00 Преден лагер на главината (вътрешен) Ховър Същият е под стария номер XAA32009X 3101102-K00 HOVER Преден лагер на главината Това е същият стар номер 32008X
5)Задно!Задно окачване. Въдици за Hover 5 бр. Надлъжни Къси - 2бр., Дълги -2бр., Напречни - 1бр. Какво мога да посъветвам, според тях е препоръчително да смените къси и дълги пръти заедно с пръти, защото ако преминете към оригинални безшумни блокове (те се продават), тогава тихите блокове не вървят, често се въртят. Напречната тяга там се променя главно от тихи блокове. Задният мост принципно си ходи нормално.
2917532-K00 Напречна втулка на щангата на въртящия момент (голяма) 2917533-K00 Напречната втулка на щангата на въртящия момент (малка) 2917300-K00 Щанга на въртящия момент, задно окачване(дълъг) 2917200-K00 Реакционна щанга къса Hover, Safe F1 2917500-K00 Реакционна щанга задно окачване Hover
6)Гимбал и кръстове- това като цяло е болна тема. На Ховъра се слагат куп разновидности на кардана, както и кръстове. Затова, ако имате осъден кардан, тогава вземаме фенерче и се качваме под колата, въртим кардана и търсим номер, написано е с боя, надяваме се да не се е изтрило от време на време. Кръстът, същата песен, има много видове, те се различават по диаметър и дължина на чашата (не забравяме и закрепването на задържащите пръстени, гледаме как стоят отвътре или отвън), така че вземаме щанга и се качваме отново под колата, в училище всички сме учили и можем да измерим всичко с щанга, няма да обяснявам.
7)Комилно управление!Това е кормилен кардан (има 3 кръста), всички кръстове се сменят само когато са сглобени с кардан (но от опит ще кажа, че обикновената Toyota ST-1639 / ST-1640 дължина 39-40 мм в един мм не е от съществено значение), първият се сменя с кормилната колона, вторият се сменя с вала и съединителя, третият се сменя с втория съединител. Най-евтиното е най-ниското. Съединителите също често се чупят, така че ще споделя един трик.Ако съединителя, който идва с вала, не работи, тогава не се занимаваме да купуваме трети, който идва с кръст със съединител и да разглобяваме и сменяме само съединителя, икономия на бюджета, но има още глупости. Релсата също е тяхното болно място, двата им вида се различават по крепежни елементи.
3404100-K00 Кормилна колона, сглобка 3404200-K00 Кардан на кормилния вал, среден, със съединител, сглобка HOVER 3404320-K00-A1-J Кормилна карданна шарнира долна 78 мм (извън производство) 3404320-K00-B1 Кормилна карданна шарнира долна 9 8 мм 78 /98 те са взаимозаменяеми, само 78 е спрян от производство 3411110-K00-B1Кормилна рейка 3411110-K00 Кормилна рейка
8)Спирачки!Челюстите са им слабо място, причината е, че водачите не са смазани, заяждат и след това чупят буксата, а апаратът е осъден (шублери Isuzu). Съвет: следвайте указанията. Поради шублерите дисковете често летят, изгарят, метални, прегряват и ето вълна на диска. Накладките принципно и оригиналните не вървят лошо, но зависи от начина на каране на собственика на колата.
3502200-K00 Заден десен апарат Hover 3502100-K00 Заден ляв апарат HOVER 3501200-K00 Преден спирачен апарат, десен (шублер) HOVER 3501100-K00 Преден спирачен апарат, ляв (шублер) HOVER 3502116-K00 F пръст заден шублер долен HOVER 3502118-K00 щифт за заден шублер горен HOVER 3501112-K00 водещ болт на шублер горен 3501113-K00 водещ болт на шублер долен преден 3502117-K00 ботуш за водач на заден шублер 3501111-K00 направляващ бо ot преден спирачен диск 3502011-K00 Заден спирачен диск HOVER 3103102-K00 Преден спирачен диск 61)(3502120-K00)
Ако всичко е интересно и публикацията не е изтрита, тогава в следващата публикация ще продължа списъка с често срещани повреди, с които по един или друг начин ще трябва да се сблъскате.