Самолети над Шчёлково
Генерал Беляев съобщи, че на летище Чкаловски са базирани осем авиационни формирования, които изпълняват различни задачи по поръчка на Министерството на отбраната, Министерството на вътрешните работи и Министерството на извънредните ситуации. Пилотите доставят военния контингент и ОМОН в "горещи" точки, превозват на Байконур международни делегации, министъра на отбраната, други държавни служители, както и космонавти.
Никой не оспорва заслугите на пилотите, участващи в борбата с международния тероризъм, осигуряване на законността и реда в Северен Кавказ, доставяне на държавни поръчки до Саяно-Шушенската водноелектрическа централа. Но за кого правят това? Простете ми за простащината, в името на детето, което се роди днес в болницата, на старците, които градиха нашия град и защитаваха страната. В крайна сметка отворете Конституцията на България, чл. 2, където е записано: „Човекът, неговите права и свобода са най-висша ценност“. И ако си спомните колко пъти напоследък прословутия човешки фактор е станал причина за самолетни катастрофи, става страшно.
Своето мнение изрази и В. Г. Шелковников, независим експерт, президент на консултантската и аналитична агенция „Безопасност на полетите“. Ще цитирам Валери Георгиевич: „Със заповед на Черномирдин от 1994 г. летище Чкаловски стана международно. От този момент нататък летището беше длъжно да живее според международните закони. И това се отнасяше не само за организирането на митническия, граничния контрол и специалното обучение на авиационния персонал. Това включва задължения за спазване на изискванията на Международната авиационна организация (ICAO), които предвиждат специални полетни процедури за намаляване на шума на земята. Документът изисква влизане в глисадата за спускане на височина от 900 метра и повече, в постоянен режим на полет, с 3-градусов наклон на глисада за спусканеили по-високо. Всъщност самолетите влизат в глисадата на височина 600 метра, а траекторията на подхода с курс на кацане от 121 градуса минава през центъра на Щелково, точно през градската болница, с промяна в режима на двигателите и механизацията на крилото, което увеличава шумовото натоварване.
В крайна сметка, оставяйки опитите да убедят глупавите журналисти, за да ги убедят, че е по-лесно да се разруши град Щелково от лицето на земята, отколкото да се построи нова писта, ръководителите на авиацията предложиха на хората от Щелково да отидат в Москва, за да потърсят от Росавиапром замяна на стари самолетни двигатели с нови, по-малко шумни. Оригинален.