Серена Райз 25

гума

Е, Хитрилобус излезе от ремонт. Преместени всички ходовки сега като нови, а частично нови и е.

1. Джанти Още преди това бяха монтирани по-големи колела Избрах по-здрави колела 6,5х15 45 (максималната товароносимост от наличните). 66.1 CO е много малък избор, взех 67.1 и пръстени. Малки затруднения на предните - рамките на шублера стърчат силно - трябваше да скосявам ъглите, дългата ос - капакът не се затваря - ще измисля капачки. Зад правилата. Не влязох в 16-ти размер, защото имам нужда от повече гума, а не алуминий, кола за селото.

Гуми 205-70-15 Bridge Dueler AT. Шумът бързо намалява по време на търкаляне и е приемлив. Пътните гуми на каменни и чакълени пътища просто няма да оцелеят. Подобрена стабилност и яснота на управление от твърда гума. Усещания за по-голям радиус на дисковете и нисък профил. Без пух. Хареса ми, но кой каквото му трябва.

2. Доставени дистанционери.

Nissan Serena 2007 4WD NC25 2-15-030/30 Преден 6x8 болт 30 mm RUB 1210 2-15-031/35 Заден пружинен дистанционер 35 mm RUB 1100

Както писаха във форума mikrob.ru/ (благодарение на jeep434), трябваше да скъся подпорите на предния стабилизатор, да ги изрежа и заваря.

Така че днес Хитрилобусът наистина се излюпи от Серена и вече може да отиде дори до Байкал, дори до Крим. Трезво разбирам, че колата е шосейна, никога джип, окачването е късоходово и леко. Но тази височина е много важна, за да не се захванете за нищо, за което се захващат другите коли. И повече не е необходимо. Катеренето не оказа влияние върху стабилността и управлението. Като се има предвид, че цялото окачване беше разместено, напротив, Хитрилобусът влиза в завои каторелси, добре, чисто Врикса и Беха-Емка :))). Снопове завои с удоволствие, лесно и уверено. Не можете да карате така на Pradik, ролки, скърцане на гума и това е просто страшно.

На снимките - синя бутилка минерална вода 24,2 см, бутилка балсам 17,1 мм. Опитах се да заменя под всички критични места за измерване. Глоба. Достатъчно за мен. За повече трябва да вземете Патриота и да го сготвите вече.