Шаси Lada Granta Sport Archive - Официален Lada Granta Club, LADA Granta Club

Чух, че има спортно окачване калина.

ахаха :) Да от класиката

Стелажи GNOM, DEMFI.

На този (http://rusautomobile.livejournal.com/256215.html) ресурс казват, че Asomi прави амортисьори и опори. Лъжат ли?

На този (http://rusautomobile.livejournal.com/256215.html) ресурс казват, че Asomi прави амортисьори и опори. Лъжат ли? Не, не лъжат - има Asomi и има стелажи.

Добавено след 4 минути http://g.a.d-cd.net/2a2338s-960.jpg

Окачването е доста меко, малки неравности в дупки и друга мръсотия поглъщат и не се задушават))) на големи ями амортисьорът работи до спиране на неравностите, удряйки се в тялото и дори тогава не винаги и няма какво да карате през ямите)) понякога шокира, но не изпитвам дискомфорт, а при редовна безвъзмездна помощ мисля, че също се тресе, не е бизнес класа)))

Ще подкрепям диалога, въпреки че активността на тази секция не е много. Уж сте от Толиати, но не сте усетили качеството на пътищата. LGS има ниско кацане, профил на гумата 50 и вие казвате, че всичко е прекрасно, но просто не пасвате. Поради ниското кацане не можете да видите дупката и бързате със скорост, едва ли ще имате време да направите нещо. Вече няколко пъти летях в дупка, окачването се пробива до тялото (почти сълзи излязоха от очите ми, колко жалко за колата). Сега се опитвам да карам с ограничение на скоростта.

Вече няколко пъти летях в дупка, окачването се пробива до тялото (почти сълзи излязоха от очите ми, колко жалко за колата). Сега се опитвам да карам с ограничение на скоростта.

Добър вечер. Какво налягане поддържате в гумите? Нека обясня, на предишната кола имаше гуми 195/50/15, плюс коване, плюс много твърди "балажи", така че помпах поне 2,5 атм. за да не хване херния. Да, беше трудно, но нямаше повреди на окачването. Възможно ли е наистина толкова къс ход на окачването да е направен на LGSport?в моята кола, все още не съм изминал нито един километър, чакам TCP за 3-та седмица.

не прониква слабо в дупките, мислех, че колелото ми ще излезе между капака и калника, положението е още по-зле със спирачките)) през нощта, когато карах по магистралата, на места, където свършва новият асфалт, но не виждате тази разлика веднага, защото фаровете светят под носа ви и при тази скорост спирачките не могат наистина да спасят ситуацията, предното окачване е пробито във всички случаи, но не до такава степен, както при 50-70 км/ч. в града летите в дупка с едно колело, но можете да кажете, че няма повреди зад задното окачване))) хората попитаха как е окачването, отговорих, те се интересуваха повече от това как се държи по време на ежедневно шофиране, а не на дупки)) затова го написах, отлично)) на ниска двенах също не ме пробива слабо и се разширява с дъното, така че реших за себе си, че окачването не е, когато няма намалете го в живота))) но на LGS, според производителя, окачването е с 2 см по-ниско и колкото и ужасно да е, на обикновен LG карайте по дупка и сравнете, може би там е още по-лошо, защото имам пич на работа на LG в яма и диск за смяна))

Да, и ето снимка на задния амортисьор, на който е стикера Asomi, никога не съм го гледал моя, но отпред съм написал не Asomi, а MST))

Добавено след 5 минути И какво налягане поддържаш в колелата? когато взех колата заради интереса, проверих налягането, разпространението беше от 1,5 до 1,8, дори тези препоръчани 2,0 не бяха там))) Трябваше да изтегля))