Схема на метрото в Харков, описание, снимка

Метрото в град Харков е три линии, три дузини станции и три трансферни възела. Общата дължина е почти 39 километра. Първата линия е открита отдавна - през 1975 г. решението за необходимостта от такъв транспорт в града е взето на най-високо ниво. Метрото в Харков заема предпоследно място от сто, ако говорим за дължината на линиите, и 6 сред метрото в не-постсъветското пространство.

В един типичен делничен ден метрото превозва около 800 хиляди пътници, а понякога и до един милион. Според статистиката на града това е повече от 40 процента от целия градски трафик. Цифрите показват, че жителите на Харков активно използват метрото. От 2012 г. във връзка с провеждането на футболния турнир Евро 2012 в страната в метрото се чуват английски имена.

В метрото в момента само 6 станции се характеризират като дълбоки, останалите 24 са плитки. През 1991 г. има промени в имената, това се дължи на придобиването на независимост на Украйна.

Тарифи и къде да закупите билети

• пълнотарифна карта - безконтактна, с чип, презареждаема - сумата е от 1 до 500 гривна; срок на валидност на картата - 6 месеца от момента на първото преминаване на картата в метрото;
• преференциален студент - карта, която изисква документ, потвърждаващ ползата (студентска карта, студентска или военна карта, удостоверение за служба); попълване също от 1 до 500 гривна; срокът на валидност на картата съвпада с датата, която е записана в оправдателния документ (продължителност на обучение, услуга и др.);
• единичен билет – валиден 24 часа от датата на закупуване на касата.

Можете също да отидете в метрото и да използвате услугите му със сертификат, който предполага безплатно пътуване.Има терминали, които ви позволяват да допълвате карти на много станции във фоайетата. Един от тях - "Историческият музей" - има терминал, който ви позволява да попълните картата за по-малко от 1 гривна.

линии на метрото

Метрото в Харков има три линии. За удобство на пътниците е обичайно да ги обозначавате на диаграмата не само по име, но и по цвят.

Kholodnogorsko-Zavodskaya линия - червена. Дължината му е 17,3 километра, в края на 2018 г. са открити 13 станции. Влакът се движи от курс до курс за 25 минути. станции:

• "Студена планина".
• Южна гара.
• "Централен пазар".
• "Площад на конституцията".
• "Авеню Гагарин".
• „Спорт“.
• „Посадете ги. Малишева.
• "Московски булевард".
• "Дворец на спорта".
• "Армия".
• "Кръстен на A.S. Maselsky".
• "Тракторен завод".
• "Индустриален".

В допълнение към прехвърлянето на други две линии, една от станциите има порта към Харков-Балашовски, крайградска железопътна линия. Трябва да кажа, че идеята за транспорт първоначално се разглеждаше вместо метрото, което щеше да бъде тясно свързано с крайградските електрически влакове.

Салтовската линия е отбелязана в синьо на картите, поради което често се нарича така от хората. Дължината на линията надхвърля 10 километра на 200 метра, работят 8 станции. Времето за пътуване от крайна спирка до крайна спирка е 18 минути. станции:

• „Герои на труда“.
• "Студент".
• "Академик Павлов".
• "Академик Барабашов".
• "Киев".
• "Пушкинская".
• "Университет".
• „Исторически музей”.

Тази линия включва метромост, който е решено да бъде построен в необичайна форма - покрит.

Алексеевската линия е маркирана в зелено. Дължината му е 11 км, има 9 станции. По пътя влакът прекарва 17 минути - през това време изминава целия маршрут с планирани спирки на гарите. Както при другите линии, всички гари на тази линия могат да приемат влакове с 5 вагона. станции:

• "Победа".
• Алексеевская.
• "23 август".
• "Ботаническа градина".
• „Научен“.
• "Госпром".
• "Архитект Бекетов".
• „Защитници на Украйна“.
• Метростроители.

В бъдеще този клон ще бъде разширен и терминалната му станция ще бъде разположена в близост до летището.

Работни часове

Метрото в Харков работи от 5:30 до 24:00 часа. Можете спокойно да напуснете станциите за още 45 минути - до 00:45. Важно е също така, че пресичанията към други линии работят до 00:13 (кръстовище Metrostroiteley - Sportivnaya) и 00:20 (кръстовище Площад на Конституцията - Исторически музей).

Интервалът на движение на влаковете в пиковите часове е не по-малко от две и не повече от три минути, но в други моменти се увеличава до 4 или дори 6 минути. След 20:00 часа времето между пристигането на два влака на гарата в едната посока се удължава до 10 минути, а след 22:00 часа до 13-18 минути.

Както и в други съветски градове, в Харков се очаква милионен жител. До началото на 50-те години на 20-ти век градът има статут на активно развиващ се град - изграждат се предприятия, което означава, че жилищните райони растат и има голяма нужда от бърз транспорт. До 1961 г. става ясно, че работещата система за обществен транспорт не може да се справи с товара, освен това градът има странно оформление на улици и квартали - те просто не могат да преминат голямо количество транспорт.

Особености

Един от акцентите ихарактеристики на метрото в Харков с право се считат за единствения метромост в света в покрит формат. Инженерите дълго време обмисляха какъв да бъде мостът и взеха такова нетривиално решение, за да постигнат стабилност на вентилацията в тунелите по цялата им дължина.

Метрото в Харков е в постоянно развитие - има план до 2031 г., доста голям брой станции вече са в процес на разработка. Предвижда се и пускането на кръгова линия, която ще свърже цялата система с надежден кръг, което значително ще подобри логистиката за пътниците.

---