Схеми, чертежи за закрепване на товара върху подвижния състав

Нашите експерти ще Ви отговорят възможно най-скоро

Заявленията се обработват в работно време.

през делничните дни от 10-00 до 18-00 часа

При превоз на стоки с железопътен транспорт е необходимо да се изготви и съгласува с Руските железници схема за поставяне и закрепване на товара върху подвижния състав.

Нашите специалисти по проектиране разработват и одобряват проектна документация с всякаква сложност. За изработката му е необходима предварителна оценка и измервания на опаковките от технолог.

Специалистите на "SM-Trans SPb" са готови да отидат до всяка точка на Руската федерация, Европа, ОНД и Азия, за да извършат измервания. Възможна е и консултантска помощ на място на товара, с цел допълнително оптимизиране на разходите за транспорт.

По-подробна информация можете да намерите тук.

Основни нормативни документи:

Инструкции за превоз на извънгабаритни и тежки товари по железниците на страните-членки на ОНД, Република Латвия, Република Литва, Република Естония
Спецификации "Поставяне и закрепване на товари във вагони и контейнери"
Правила за поставяне и закрепване на товари във вагони и контейнери по време на транспортирането им по железниците с междурелсие 1520 mm на страните членки на SMGS (Споразумение за международен железопътен товарен трафик).

При товарене, разтоварване и транспортиране на стоки във вагони с междурелсие 1520 mm се спазват изискванията за осигуряване на безопасността на вагоните, посочени в междудържавния стандарт GOST 22235-76 „Товарни вагони с междурелсие 1520 mm. Общи изисквания за осигуряване на безопасност при производството на товаро-разтоварни и маневрени операции.

Скица за поставяне и закрепване на товара по спецификации (скица на спецификации) - графичен документ за поставяне иобезопасяване на товари, разясняване на изискванията на ТУ.

Прави се скица, ако методът за складиране и закрепване на товара е предвиден от „Технически условия за складиране и закрепване на товари във вагони и контейнери“, но няма диаграма на конкретен стандартен размер на такъв товар, изпращачът трябва да представи скица за поставяне и закрепване на товара съгласно TS на лице, упълномощено от превозвача. Скицата се разработва в съответствие с изискванията на спецификациите в два екземпляра, трябва да бъде одобрена от изпращача и съгласувана с превозвача. Едно копие от скицата на тези спецификации се съхранява от превозвача, второто - от изпращача.

Тази скица трябва да съдържа:

Име на доставката,
тип (при необходимост - модел) на железопътния подвижен състав, използван за превоз на товари,
връзка към раздел (параграф), глава от TS (с посочване на годината на публикуване), в съответствие с която се извършва поставянето и закрепването на товара,
изображението на вагона с поставения върху него товар, средствата за закрепване, както и указания за закрепващото устройство,
списък на товарните единици, техните общи размери и тегло (в табличен вид), както и общото тегло на товара, като се вземе предвид теглото на средствата за закрепване,
изчисляване на площта на наветрената повърхност на вагона с товар,
площта на наветрената повърхност на товара, ако е повече от 50 m2,
обозначаване на центъра на тежестта на товара и общия център на тежестта на вагона с товара върху проекциите на изображението, както и изчисляването на общия център на тежестта,
печати за одобрение от изпращача и одобрение от оторизиран превозвач, указващи длъжността на координиращото лице, неговото фамилно име и инициали, личен подпис, дата и печат./li>

Ако методът за поставяне и закрепване на стоките не е предвиден от тези TS или MTU, тогаваизпращачът разработва и одобрява NTU, това се прави за еднократен или нередовен транспорт на стоки.

Комплектът от документи на NTU трябва да съдържа схема за поставяне и закрепване на товара, схема за поставяне и закрепване на използваните многооборотни или инвентарни средства за закрепване, когато се връща в празно състояние, както и сетълмент и обяснителна бележка.

Одобреният от изпращача НТУ проект се предава в четири екземпляра на превозвача за одобрение и последващо одобрение.

Координацията и одобрението на NTU с положителен преглед на проекта трябва да бъде формализирано с акт, подписан от лицата, участващи в прегледа. Актът се одобрява от превозвача. Имената на лицата, съгласували и утвърдили НТУ и техните подписи се вписват и в одобрителния печат, който се поставя директно върху схемата на НТУ.

При транспортиране на товари в директен смесен водно-железопътен трафик, изпращачът, преди да представи проекта на NTU за одобрение на мястото на заминаване, предоставя NTU за одобрение от превозвача на превозвача на водния вид транспорт.

NTU трябва да бъде регистриран в регистрационния дневник на NTU с присвояване на обозначение (номер) и изпратен до товарната станция и изпращача. Номерът на NTU се поставя върху схемата в печата за одобрение и одобрение.

Контролно копие на NTU, включително актове за резултатите от експерименталната проверка (ако е извършена), трябва да се съхранява от превозвача, който е одобрил NTU. Един екземпляр от НТУ се изпраща в Министерството на железниците на България.

Процедурата за извършване на промени в NTU е подобна на процедурата за разработване и одобряване на NTU. В този случай необходимостта от експериментална проверка се определя от подразделението на превозвача, което е одобрило NTU.

NTU могат да се използват само от тезиизпращача, за когото са предназначени.

Срокът на валидност на NTU е 5 години. Срокът на валидност трябва да бъде отбелязан върху схемата на NTU. При липса на забележки относно безопасността на превоза и безопасността на транспортираните стоки съгласно NTU, срокът на валидност на NTU се удължава за следващите 5 години по искане на изпращачите.

Удължаването на периода на валидност на NTU с помощта на многооборотни и инвентарни крепежни елементи се извършва без експериментална проверка.

Удължаването на срока на валидност на NTU се формализира с акт, подобен на акта за одобрение на NTU, и се фиксира върху схемата на NTU под формата на надпис (печат) „Срокът на валидност е удължен до ...“ и подписа на лицето, одобрило сертификата за одобрение на NTU, заверен от печата на превозвача. Копия от акта за удължаване на срока на валидност на NTU се изпращат от превозвача на участващите лица и изпращача. Ако се установят недостатъци в съществуващия NTU, страната, която е открила недостатъците, изпраща писмено уведомление до изпращача и лицето, което е съгласувало NTU.

Интересувате ли се от рисунки?

МАЛКО ЗА ЧЕРТЕЖИТЕ

За изпращане от нашия терминал и от други станции, по желание на клиента, се изработват схеми на товарене с всякаква сложност:

скици на разположение на товари в покрити вагони, открити вагони, контейнери;
схеми за товарене на всички видове машини и транспортни средства, оборудване на универсални и специализирани платформи;
схеми за товарене на специализиран подвижен състав (ж.п. транспортьори от различни видове);
схеми за извънгабаритно натоварване.

Ползи от работата с SM-Trans SPb

"SM-Trans SPb" е сплотен екип от висококвалифицирани професионалисти, които индивидуално подхождат към всеки клиент и всяка доставка на товари.

Сериозно предимство на нашата компания е същое наличието на собствен терминал, товаро-разтоварна техника с различен тонаж, транспортни средства и екип от товарачи-крепежници на пълен работен ден.