Ще се опитам да сложа точка на една дългогодишна тема за промиване на двигателя - Вижте темата
IMHO тези при смяна на маслото трябва да вземат предвид производителя, можете да смесвате, но. трябва да проверите съвместимостта на маслото за подсирване, Всеки производител на масло не препоръчва смесването на своето масло с други.
Според ръководството нашите легени трябва да са 5w40 или 10w40 и нищо друго не трябва да се налива, тъй като резултатът няма да бъде по-добър, а само по-лош.
всяко масло си има температурен режим и всеки двигател, смисъла е като загрее двигателя луфтовете намаляват, маслото се загрява, масленият филм изтънява, двигателя влиза в режим на работа и маслото също и ако налеем нещо с повишен вискозитет тогава. двигателят се разшири, пролуките намаляха и маслото се затопли и филмът не стана по-тънък между буталните пръстени и цилиндъра и т.н., съответно двигателят работи без празнини, което е много лошо, голямо натоварване на буталната група, това е плачевно) и с масло с по-нисък вискозитет на оборот, нормални работни пропуски, но тънък маслен филм и маслен глад на буталната група.
Затова наливайте масло от доверени доставчици, тези с високо качество, което е проблематично в нашия СССР.
Що се отнася до измиването на двигателя, то никога не се прави на чужди коли, защото измивките са всички минерални и когато се комбинират със синьо, става като пластилин и всичко е ясно, че е моторът.
Наскоро ходих на 55 хиляди на моя 99 1.6 15 салон за първи път да регулирам клапаните, патронерът казва какво по дяволите наливате, аз казвам Castrol 5v40, добре, те казват, мръсният двигател е BP-British Pitrellium one factory с Castrol и сочи същата чушка, от която купувам Castrol.
Обиколих мозъците на всички магазини, приближих всички до истината,
най-важното, консултирах се с приятели, момчетата, накратко, всички като един казаха, че всичко, което изброявам, използваха ефекта е добър инямаше проблеми
Тъй като двигателят е прецакан, момчетата казаха, напълнете течността за измиване на меко за 100-200 км, карайте го, наля го в BMW и в легените хубаво нещо и след смяна на маслото не разбирам на кое масло да вярвам, но на работа имаме доставчик за немски товарачи Fuchs, купуваме масло от него, казах му тази каша и му казах, че се засмя и каза, че не е прилагал преди, купих немско масло от него Ху той ми даде гаранция за него, и подписа документ в който случай е готов да върне парите за ремонт, за това масло, малко хора знаят за града, аз му викам и казвам, какъв вид магданоз, че никой не знае вашето масло? продаваме ми го само на заводи в автотранспортни магазини за чужди автомобили и на едро, накратко това масло се оказа 270 гривни, което е 34 долара, а всички филтри в кръг са 60 гривни, масло, въздух, бензин общо 330 зелени, което е 42 долара
Реших да промия течното масло, да го карам 100-200 км на щадящ ДВГ режим, да осоля маслото, да налея остатъците от Castrol 1.5-2 литра, да поработи ДВГ и така да се разреди поне малко тази химия, преди да охлади маслото и да налее ново.
Между другото, течното масло също беше похвалено, попитах защо, казват, че 1 дистрибутор го разпространява в Украйна и контролът на качеството е труден.
[b] И не забравяйте, че когато промивате двигател, работещ с минерална вода [/
b] Смолата може да се отчупи и да запуши маслоприемника, така че бъдете много внимателни. _________________ По-добре е да карате бавно.
Авторът на темата побърза да сложи край тук никога. Който е измил двигателя - той ще измие и ще посъветва другите. Който не се миеше - и няма, а други ще се разубедят да го правят. добреопределена група хора под влиянието на двете или ще се мият, или няма да се мият.
+1 капацитет не се измива и няма да!
По-добре е да налеете масло и да го карате 2000 км и след това да го смените с предписания пробег. В маслата има достатъчно почистващи добавки. _________________ Приорка хеч, 2011 г., пробег 26 000 км
| SeGa4852 написа: |
| По-добре е да налеете масло и да го карате 2000 км и след това да го смените с предписания пробег. В маслата има достатъчно почистващи добавки. |
Не е ли по-лесно предписаният пробег да се раздели на две смени? 2000 + 15000 = 8500 + 8500
Сякаш всичко е гладко с вас за добро масло, карах на моя 135tykov, напълних го само със синьо, започвайки от ESSO и сега на Mobile1 (купувах и купувам на надеждни места), измих го няколко пъти, но без значение какво масло налях след 2-3 хиляди, то става черно, а може би и по-рано. Това е, за което говоря, до такава степен, че е глупаво да се промива с флъш и още повече да се промива с масло, връщайки 2 хиляди.
ZY При Old Man двигателят беше подреден на Волга, когато го отвориха, светеше добре, беше след 100 тик (почука, защото гайката падна в карбуратора), той винаги го измиваше. _________________ тухла на педала на газта и спа на задния диван, и къде ще отиде от пистата.
| sGarriKs написа: |
| Измивам двигателя с РАЗТВОР за 5 минути, сякаш мие перфектно и без никакви глупости за миене, точно сега мисля да го пробвам или не? |
какво си ти?! след това се опитайте да наводните феите - благороден penischscha ще избута от двигателя! а самият той ще лъсне като котешки яйца!
покажи ми място в "Ръководството за експлоатация" на който и да е автомобил (излязъл след 2000 г.), където пише за промиване и е описана тази процедура. _________________