Автомобилно депо Санкт Петербург - Московское

НомерПодразделениеГодина на основаванеОсновна серия MVPSМестоположение

Славянка (Октомврийска ж.п.)

Вагонно депо Санкт Петербург - Московское (ПМ-10 "Металострой")на Вагонна дирекция - структурно подразделение на Октябрьска вагонна дирекция - клон на ОАО "Български железници" - вагонно депо за поддръжка и текущ ремонт на електрически влакове.

Съдържание

Депото е предвидено за поддръжка и ремонт на електрически влакове и високоскоростни електрически влакове Сокол. След изграждането и пускането на депото в депото бяха зачислени високоскоростни електрически влакове ЕР-200, където се извършваше поддръжката и текущите им ремонти до прекратяване на експлоатацията им. През май 2006 г. Руските железници подписаха споразумение за доставка на електрически влакове Velaro (Sapsan), а депото беше избрано за „основно“ за обслужване на този тип подвижен състав. Работилницата и депото, построени за поддръжка и ремонт на високоскоростния електрически влак Сокол, бяха реконструирани за електрически влакове Веларо (Сапсан). Високоскоростните електрически влакове "Сапсан" се управляват от Дирекцията за високоскоростни комуникации на руските железници и се ремонтират от SIEMENS.

Описание на депото

Общата площ на депото е 40 хектара.

Разполага със собствена централизирана гара (ЕС пост) с 64 стрелки.

Теглителни рамена

1. Основен оборот

  • Санкт Петербург – Тосно;
  • Санкт Петербург – Любан;
  • Санкт Петербург - Шапки;
  • Санкт Петербург - Чудово;
  • Санкт Петербург - Новгород на Волхов;
  • Санкт Петербург - Малая Вишера.

2. Дистанционен оборот

1. Основен оборот

  • Санкт Петербург - Мга;
  • Санкт Петербург - Кириши - Будогощ;
  • Санкт Петербург - Пупышево - Волховстрой-1.

2. Дистанционен оборот

  • Волховстрой-1 - Лодейное поле - Свир;
  • Волховстрой-1 - Пикалево - Бабаево;
  • Волховстрой-1 - Чудово.

подвижен състав

Санкт Петербург Москва
депо
Смяна на поколенията
Моделни номера на влака
ER2906 / 913 / 994 / 995 / 1008 / 1049 / 1059 / 1071 / 1073 / 1149 / 1228 / (В момента в други депа)
ED2T0009
ED4M0082 / 0086 / 0171 / 0360 / 0361 / 0364 / 0365 / 0369 / 0371 / 0373 / 0376 / 0381 / 0384 / 0385 / 0389 / 0392 / 0393 / 0404 / 0411 / 0418 / 0 422 / 0423 / 0424 / 0425 / 0438 / 0495 / 0496
ET2/ET2M014 / 015 / 018 / 021 / 023 / 027 / 032 / 033 / 035 / 036 / 041 / 042 / 044 / 046 / 047 / 048 / 049 / 050 / 051 / 056 / 058 / 059 / 064 / 067 / 0 70 / 075 / 078 / 090 / 091 / 096 / 097 / 099 / 101 / 102 / 103 / 109 / 110 / 114 / 116 / 119 / 120 / 121 / 122 / 123 / 125 / 126 / 127 / 128 / 131 / 133 / 134 / 135 / 137 / 139 / 141 / 143 / 8032 / 8033 / 8034 / 8035
ET2EM001 / 002 / 003
ED9M0047 / 0048 / 0049 / 0050 / 0140 / 0145 / 0149 / 0150 / 0155

Депо "Клонове".

Шефове на депа

Снимки от живота на депото

Портал за миене на електрически влакове в депото

Грамофон в депото

В парка за утайки на депото

Тягова подстанция и утайков парк

Ремонтни позиции на производствената сграда

Работилница за ремонт на "Сапсан"

Електрическият влак "Ласточка" пристига в депото

Напишете рецензия за статията "Автомобилно депо Св.Петербург - Москва"

  • [oktzd.ru/depo/12/ PM-10 St. Petersburg-Moskovskoye (Metallostroy)] (снимки, информация, подвижен състав, местоположение и др.) - на уебсайта [oktzd.ru/ Oktyabrskaya Railway (неофициален сайт)]
  • [press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_>

: Невалидно или липсващо изображение

Желателно ли е да се подобри тази статия? :

Откъс, характеризиращ моторно-вагонното депо Санкт Петербург - Московски

Бенигсен се спусна от Горки по главния път към моста, към който офицерът от могилата посочи Пиер като център на позицията и близо до който на брега лежаха редове окосена трева, миришеща на сено. Те прекосиха моста до село Бородино, оттам завиха наляво и покрай огромен брой войски и оръдия отидоха до висока могила, на която милициите копаеха земята. Това беше редут, който все още нямаше име, тогава се наричаше редут Раевски или батарея. Пиер не обърна много внимание на този редут. Той не знаеше, че това място ще бъде по-запомнящо се за него от всички места в Бородинското поле. След това отидоха през клисурата към Семьоновски, където войниците издърпваха последните трупи от колиби и хамбари. След това, надолу и нагоре, те караха напред през разбитата ръж, избита като градушка, по пътя към вълните [вид укрепление. (Бележка на Л.Н. Толстой.) ], също тогава все още копана. Бенигсен се спря на проблясъците и започна да гледа напред към Шевардинския редут (който беше наш вчера), на който се виждаха няколко конника. Офицерите казаха, че там е Наполеон или Мурат. И всички гледаха с нетърпение тази група ездачи. Пиер също погледна натам, опитвайки се да отгатне кой от тези едва забележими хора е Наполеон. Най-после ездачите потеглихамогила и изчезна. Бенигсен се обърна към генерала, който се приближи до него и започна да обяснява цялата ситуация на нашите войски. Пиер слушаше думите на Бенигсен, напрягайки всичките си умствени сили, за да разбере същността на предстоящата битка, но с огорчение почувства, че умствените му способности не са достатъчни за това. Нищо не разбираше. Бенигсен спря да говори и забелязвайки фигурата на Пиер, който слуша, внезапно каза, обръщайки се към него: - Мисля, че не се интересувате? „О, напротив, много е интересно“, повтори Пиер, не съвсем искрено. От вълната те караха още повече наляво по пътя, криволичещ през гъста ниска брезова гора. В средата на тази гора един кафяв заек с бели крака изскочи пред тях на пътя и, уплашен от тропота на голям брой коне, толкова се обърка, че дълго подскачаше по пътя пред тях, предизвиквайки всеобщо внимание и смях, и едва когато няколко гласа му извикаха, се втурна встрани и изчезна в гъсталака. След като изминаха две версти през гората, те излязоха на поляна, на която стояха войските на корпуса на Тучков, който трябваше да защитава левия фланг. Тук, на крайния ляв фланг, Бенигсен говореше много и пламенно и направи, както изглеждаше на Пиер, важна заповед от военна гледна точка. Пред разположението на войските на Тучков имаше възвишение. Тази кота не е била заета от войски. Бенигсен шумно критикува тази грешка, казвайки, че е глупаво да се остави незаета височината и да се поставят войски под нея. Някои генерали изразиха същото мнение. Един по-специално говори с военна ярост, че са били поставени тук, за да бъдат заклани. Бенигсен нареди от негово име да премести войските към височините. Тази заповед на левия фланг накара Пиер да се съмнява още повече в способността си да разбира военните дела. Слушайки Бенигсен и генералите,осъждайки позицията на войските под планината, Пиер напълно ги разбираше и споделяше мнението им; но точно поради това той не можеше да разбере как може този, който ги е поставил тук под планината, да направи такава очевидна и груба грешка. Пиер не знаеше, че тези войски не бяха поставени да защитават позицията, както си мислеше Бенигсен, а бяха поставени на скрито място за засада, тоест, за да бъдат незабелязани и внезапно да ударят настъпващия враг. Бенигсен не знаеше това и премести войските напред по специални причини, без да казва на главнокомандващия за това.