Шлифоване-полиране на седлото на клапана
братя!! Тук идва бедата откъдето не са очаквали. ВАМ-50. между плочата и седлото има метална кофа за боклук. в резултат на това имаше радиален риск в седлото, стърготини бяха забити в плочата. гравиране от багажника. Е, в пластмасова чиния изстъргването на стърготини не е проблем. и как да приведа повърхността на седлото перпендикулярно на оста на стеблото?? не предлагат покупка на струг. налични дремел, лепилна паста, бормашина, менгеме, чук.
натиснете вентила в dremel.grind
Но само по такъв начин, че да няма биене По-добре е да използвате свредло, да фиксирате свредлото, да центрирате стеблото на клапана в патрона, ниска скорост. И под лупа с дремел с кадифена дюза, като гума с абразив, внимателно отстранете слоя, където се оказа рискът. След това шлайфайте с кадифено блокче, фина шкурка. Ако има флиц, тогава в края му.
нищо не разбра. — Кой на кого се изправи? ето снимка. необходимо е да премине през дъното на тялото на клапана (частта е защрихована в ивица) отвътре. какво да затегна в бормашина? и в същото време пълзи с дремел.
трябва да направите адаптация за смилане на седлото.Не можете да направите това на коляно.
Намерете/направете шайба, която да отговаря на диаметъра на стеблото на клапана, извън диаметъра на тялото на клапана, внимателно залепете двустранна лента към клапана, шайбата към него. Залепете шкурка върху шайбата към седлото, от относително голяма до малка. Завъртете вентила на ръка, натиснете го плътно към седалката, преминете през пълен кръг. Накрая залепете кората върху шайбата, нанесете ГОЯ или паста за фино полиране на боята на автомобила. Накрая с пастата за фино полиране на боята на автомобила завъртете и самия вентил. Изплакнете всичко. Смажете контактната повърхност на вентила с тънък слой силикон. Събирайте, издухвайте, стреляйте. Беше, премина(( Други опции-трябва да направите адаптация за смилане на седлото.Не можете да направите това на коляно.
цитат: Първоначално написано oe6024:приложи GOJ или
Държавният оптически институт се обърна в гроба.
цитат:Намажете с тънък слой силикон повърхността на клапана в контакт със седлотои защо е така.
цитат: Първоначално написано -miksa-:и защо.
Това е ритуал. Можете също така да нанесете руни върху приклада на пушка или нещо друго, в зависимост от религията.
извън какво. Отидох да намажа.
Радвам се че си се забавлявал.Заповядайте ischo
цитат: Първоначално публикувано от krysoboj:Нищо не разбрах. — Кой на кого се изправи?Това е само за посочения клапан, но седалката заточва oe6024, описана като. Но разбира се стругът е по-добър.
цитат: Първоначално публикувано от ADF:Държавният оптичен институт се обърна в гроба си.
Известният гишпански художник Франсиско Гоя миеше зъбите си с паста Entoy. И може би дори по-лошо: проклетите гои го направиха, за да напукят мъдреците от Цион.
Взимаме парче дърво, смиламе го по вътрешния диаметър на задвижването, пробиваме центъра за клапана. И с пастата, натискайки клапата с парче дърво, разтриваме клапата с ръце. След това вземаме същото парче дърво и го подрязваме, нанасяме паста върху задника и извеждаме повърхността на седлото, достатъчни са само ръце. Скоростта на изпълнение зависи само от материала на задвижването. След като елиминираме бяка, събираме и караме налягането и го оставяме за една нощ. Налягането е точно. ще добавя. Парчето дърво дори не трябва да се довежда до нула, то ще се центрира както трябва. В същото време вътрешната повърхност на задвижването също ще бъде шлайфана. Достатъчно е да дадете кръг и да подрежете с файл. И само ръцете. Полезно е след проверка да избършете стеблотопаста, за да не се счупи дупката.
цитат: Първоначално написано S-B-A:събираме и управляваме налягането и го оставяме за една нощ. Налягането е точно.През нощта, за да се осоли и поеме аромата. Не можете да прекалявате. Истинското налягане излиза само през нощта, през деня се скрива. Според други източници, за потупване се вика специален шаман, но това е, ако е тежка форма.
цитат:През нощта, така че да се осоли и да абсорбира аромата. Не прекалявайте.Тук е по-добре да пресолите, отколкото да осолите. Но във всеки случай високото налягане ще смаже клапана. Можете да докоснете, ако желаете.
Въртящото се парче дърво моментално прави концентрични кръгове върху третираната повърхност. И не само разпознаваеми кръгли аномалии, но чак до пръстеновидните канавки! Работата на клапана няма да бъде засегната. И може би влияние. Във всеки случай, боецът също трябва да знае за това.
Въртящото се парче дърво моментално прави концентрични кръгове върху третираната повърхност. И не само разпознаваеми кръгови аномалии, но до пръстеновидните канавки!Това няма да повлияе на работата на клапана. И може би влияние. Във всеки случай, боецът също трябва да знае за това.
Ето защо написах какво трябва да направите с ръцете си и да обърнете главата си.
pasta francisco goya не е добра за алуминиево седло. извадени на ръка с парче дърво и пасти. Реших да доведа до съвършенство - филц, дремел, гои-. та!! алуминият беше намазан върху филц, седлото стана като дъска за пране. общо взето с дърво в бормашина на ниски обороти, с пулсиращо натискане по оста - почти прилично, докато върху дървото се образуват концентрични кръгове, които трябва да се отстранят с пила. повърхността не е съвсем перпендикулярна, но равна - това не влияе на стегнатостта. сега най-важното е, че 10 пъти клапата се търка до седлото, кучето е отравяне. разследванепоказва концентрични микробразди на клапана. вмъкна вентила с обратната страна в корпуса - полира плочата с бормашина и пасти, използвайки задника на корпуса като прилепваща повърхност - победа над Китай. възникна идея или може би сложете кръгла шайба с отвор Ф6.4 на дъното на кутията, завийте я на 2 винта през уплътнителя. ето едно право и сменяемо седло за вас. какъв е материалът за тази пералня? Може би твърда пластмаса? кой вече го е правил?
цитат: Първоначално публикувано от krysoboj:използване на задника наВече беше казано, цитат: Първоначално публикувано от S-B-A:какво да правиш с ръцете си