Шофиране на автомобил с предно предаване върху лед
Напоследък по пътищата има много повече коли с предно предаване. Стилът на шофиране на тези автомобили е различен, различен от техниките на шофиране със задно задвижване, това е особено очевидно при студове, когато пътищата са покрити с ледена кора.
Като цяло автомобилите с предно предаване са много чувствителни към всяко докосване на волана. Ако ускорите рязко колата на завой, самовръщането на волана се увеличава. С това движение нараства стабилизиращ момент, който ясно се усеща на волана. Сравнявайки автомобил със задно задвижване с автомобил с предно предаване, може да се отбележи, че последният се държи по-добре в права линия.
Тази способност на автомобила е много обезсърчена от шофьорите. В крайна сметка е хубаво, че дори на хлъзгав път колата се подчинява на волана и не се поднася. Човек напълно се доверява на колата и увеличава скоростта, като е уверен в кормилните качества на своя кон. Въпреки това, по пътищата винаги има място на непреодолима сила, която се развива в извънредна ситуация. При висока скорост водачът вече няма да има време да направи маневра. Има критична ситуация, когато има така наречения "лек волан" и леко изместване на автомобила настрани. С други думи, колата започна да плъзга предните колела, което води до пълната й неконтролируемост. Никога не позволявайте колелата да се плъзгат по хлъзгави пътища.
Изненадите на автомобилите с предно задвижване обаче не свършват дотук. На хлъзгава настилка в завой те имат голям радиус на движение. Колата навлиза в насрещното платно, а след това направо в канавката. За да избегнете инцидент на завой, е необходимо да изчислите правилно скоростта. При завиване скоростта на автомобила трябва да осигурява адекватно сцепление на гумите ипътна настилка. Ако възникне поднасяне, не изпускайте газта. Като завъртите волана, опитайте се да коригирате движението на колата, тя трябва да се движи към плъзгача. Когато регулирате, бавно увеличете подаването на гориво.
Ако предните колела се отклонят настрани, трябва да намалите газта, докато приплъзването спре и след това да възстановите движението на автомобила с волана. На хлъзгав път колата се завърта по-охотно по вертикалната ос, когато газта се спусне, а като я увеличи, колата, напротив, отказва да се подчини. Трябва да се помни, че за да преминете през „хлъзгави“ завои, първо трябва да изберете скоростта и след това, преминавайки завоя, да увеличите подаването на газ. Това беше, първо, и второ, добрият контрол на автомобил с предно предаване до голяма степен зависи от правилното налягане в гумите. В края на краищата, най-малкото отклонение от нормата драстично намалява управляемостта на автомобилите с предно задвижване.