Шокът е нашият път
По-рано вечеписахмеза закупуването на десет съчленени трамвая KT4D от водещото предприятие за обществен транспорт в столицата на Удмуртия - ИжГорЕлектроТранс, Ижевск. Продавачът беше предприемач-дилър от Германия Вилхелм Шок. Толкова харесвани от властите в Ижевск, чешките трамвайни вагони от 80-те години, произведени в Берлин, където са изслужили срока си, са отписани като скрап.
Въпреки такива привидно очевидни обстоятелства, градският управител на ИжевскДенис Агашинпрехвърли боклука, открит в "европейското бунище", като пробив в техническата и инженерна мисъл. Гордо докладвайки за сделката в годишния си отчет, Денис Владимирович, очевидно в разгара на момента, дори нарече употребяваното оборудване „нови немски трамваи“.
В процеса на журналистическо разследване въпросите за целта, с която градският управител беше толкова разпънат и по какви причини като цяло подкрепиха решението на генералния директор на ИжГЕТБатовза закупуване на трамваи изчезнаха от само себе си. Както се оказа, Денис Агашин, както и ръководителят на общината на град ИжевскАлександър Ушаковвзеха най-прякото участие в тази сделка за 26 милиона.
В суматохата около немските трамваи ключов въпрос остана без отговор. Никой от градските власти и ръководството на общинското унитарно предприятие на Ижевск "ИжГорЕлектроТранс" досега не е успял да обясни каква по принцип е била нуждата от тези автомобили. По време на сделката с г-н Вилхелм Шок, от 219 единици трамваен подвижен състав в баланса на предприятието, само 127 единици са били извеждани на линията дневно. 92 единици или 42% (!) от подвижния състав на трамваите на МУП "ИжГЕТ" бяха в резерв.
Конкуренция без конкуренция
В 14 часа. 38 мин. на официалния сайт на обществени поръчки България имаше съобщение зазакупуване на подвижен състав - 10 броя трамвайни вагони тип КТ4Д (втора употреба) от клиента МУП "ИжГорЕлектроТранс". В същото време, с точност до минута - в 14:00. 38 мин. Очевидно подаването на заявления е приключило, тъй като поръчката е прехвърлена на етапа „Комисионна работа“, което е грубо нарушение на Федералния закон № 223 „За възлагането на обществени поръчки за стоки, работи, услуги от определени видове юридически лица“. Съгласно част 2. чл. 3 от този закон съобщение за търг или търг се публикува най-малко двадесет дни преди крайния срок за подаване на заявления за участие в търга или търга.
В хода на документално проучване от служители на Отдела за икономическа сигурност и борба с корупцията на Министерството на вътрешните работи за UR също беше установено, че за десет трамвая MUP IzhGET превежда по сметката на Wilhelm Schock Ost-West e.K изобщо не 26 милиона 4 хиляди 380 рубли - такава първоначална (максимална) цена за закупуване на 10 употребявани трамвайни вагона KT4D беше показана на официалния уебсайт на обществени поръчки, но 27 милиона 349 хиляди 130,27 рубли.
Директорът на отдел IZget Tram and TrolleybusНиколай ШевслаанскиПо време на проучването обясни, че на срещата той изрази необходимостта от закупуване на трамваи на KT4D в Германия, тъй като той е имал информация, че в момента предложението на TRAM на Wilhelm Schock за закупуване на нови трамваи е най -подходящо за замяна Up "Izhget". „Беше решено ръководството на MUE „ИжГЕТ“ да бъде оставено на Германия, град Берлин за оценка на техническото състояние на трамвайните вагони на място“, такава информация даде по време на проучванетоАндрей Батов.
„След разглеждане на предложениетоБатов решава да отиде в Германия и да огледа посочените трамваи на място, „за да се запознае с предложението и да вземе решение за закупуването на трамваи“, обясни г-н Чевплянски на детектива.
Какво общо имат Агашин и Ушаков?
Според извлечение от Единния държавен регистър на юридическите лица, единственият учредител и собственик на 100% дял от уставния капитал на общинското унитарно предприятие "ИжГорЕлектроТранс" в Ижевск е Отделът за имуществени отношения на администрацията на Ижевск. Уставният капитал на предприятието е 150 милиона рубли.
В съответствие с чл. 23 от Федералния закон „За държавните и общинските унитарни предприятия“, сделка, свързана с придобиването от унитарно предприятие на имущество, чиято стойност е повече от 10 процента от уставния капитал на унитарно предприятие, е голяма сделка. Случаят със закупуването на трамваи от Германия, тоест имущество на стойност 26-27,3 милиона рубли, което е 17,33-18,23% от уставния капитал на предприятието, надвишава прага от 10% и следователно е голяма сделка.