Скоростомерът и километърът не работят

кажете ми какъв може да е проблема скоростомерът не работи. Смених датчика за скорост. провери предпазителите. Обадих се на жиците. но резултатът е нулев. какво може да бъде повече?

FakeHeader

Коментари 26

Абсолютно същия проблем. Същата опция е обаждането.

не, не го намерих, карам без скоростомер

Може би кабелите на новия сензор са различни Или как да имам контакт в чипа www.drive2.ru/l/7896450/ Опитайте се да опишете как?

Проверих дали контактите са объркани коригирани, но все още не работи

Ние отиваме по-нататък с вас Вижте кабела в чипа Зад батерията, болестта може да е там Обадете му се от чипа към сензора Сигнал, който е на стрелката на скоростомера!

Разгледах всичко на външен вид, трудно е да звъннеш в едно, но трябва да опиташ

Как да проверите обадете се, опишете!

Открих, че там три проводника пасват на сензора и отиват към щепсела близо до батерията (вижте снимката по-горе) червено +.черно - и лилаво G се обръща. Виках ги един по един, лилавото не звънна, смених го с паралелно от куплунга към конектора на датчика и всичко си заработи

Е, най-накрая!))) Честита победа! Това, което беше необходимо, за да се докаже всичко гениално, е просто И нашият автосейф може да се ремонтира със собствените ви ръце, можете да направите всичко! Успех

Аз също имам проблем с него, след това работи, след това не е като времето смени сензора на контролната точка, запои контактите на сензора, стартира го сутринта, карам, докато карате на пистата до 80 км / ч, показва след като започнескочи след това отиде на 0 и всичко за днес скоростта свърши))) какво да правя xs

Здравейте, какво ще кажете за подреденото?

Добър ден. Мисля, че трябва да свържете бордовия компютър (Multitronics) или нещо подобно. Ако компютърът показва скоростта, тогава кръгът за търсене се стеснява до таблото и окабеляването към него. Прекарахте ли всички кабели към таблото? Пулсът отива ли към таблото? Въртене на километраж?

няма километраж не се върти

Какво показа звъненето на жиците? Самият сензор за скорост има 3 проводника. Плюс минус и импулс (самия датчик за скорост е обикновен датчик на Хол) на самия конектор много често се откъсва от проводника, но той остава в оплетката и затова мястото на скъсването не се вижда. вариант 2 - при монтиране на нов датчик носа на пръта не пасна и затова няма сигнал. Вариант 3 за проверка за ръжда, този контакт yadi.sk/i/3uRLDQ5idG8Kb е обрасъл с мръсотия за много хора там. Вариант 4. сменяме предпазителите (току-що извадих стария и го замених с друг, но не го извадих и го поставих на място.) предпазителите често се влошават в нашите коли. Е, последното нещо, което е най-отвратително, е микросхемата в самия арматурен панел. Запояването е практически невъзможно и нов щит не струва прилични пари (за съжаление ми се случи) Също така трябва да обърнете внимание на одометъра - ако отчита пробега, тогава самата стрелка може да е излетяла от оста.

благодаря, ще погледна вариант 3. бушоните иззвъняха непокътнати