След изтичане и смяна на радиатора на парното бушона изхвърча
Опции на темата
Търсене по тема
След изтичане и смяна на радиатора на парното бушона изхвърча
Колеги, имаше такава ситуация. Една студена вечер някак си отне много време, за да стигнем до работа - снеговалеж, задръствания, може би отне час и всичко със скоростта на охлюв. Още на входа на къщата усетих някаква неприятна миризма, сякаш миришеше на изгоряло, но не на изолация. И вече застанал на мястото си на паркинга усети, че нещо наистина мирише. Отворих капака - там всичко изглежда чисто, само в кабината. Реших, че на следващия ден (само уикенда) ще видя всичко.
На следващия ден открих розова локва на пасажерската стелка, много подобна на антифриз (това беше). Реших да стигна до сервиза сам, в студена кола, за щастие недалеч - няколко километра. В сервиза установиха, че тече радиатора на парното. Поръчах нов и докато караше по поръчка (точно седмица), машината стоеше и чакаше ремонт. Тъй като подмяната на радиатора включва премахване на торпедото, реших в същото време да сменя двигателите за управление на амортисьорите (и четирите), те живеят сами от дълго време - добре познат проблем.
Дадох машината и частите за сервиз. Но когато попитах за напредъка на ремонта, сервизните служители казаха, че всичко е направено, но не могат да се справят със ситуацията: предпазителят постоянно изхвърча, който отговаря за климата, бибиката, въздушните възглавници, отоплението на задното стъкло (може би за нещо друго). Тоест, сложиха го, работи известно време - след това оп и излетя. Когато излетях, когато натиснах отопляемото задно стъкло.
Не трябва да е късо някъде без никаква причина: професионалните служители (не официалните) не трябва да се прецакват с окабеляването.
Подозрението ми е следното: комфортният блок не може ли да се напълни с антифриз? Изглежда, че е под пътническата стелка, нали? И имаше просто локва на килима.
Или може би друга нишка от версията?