Следователи и прокурори върнаха предимството на пътя
Следователи и прокурори върнаха предимството на пътя
Следователи и прокурори върнаха предимството на пътя. Пътните полицаи вече няма да могат да глобяват и наказват нарушителите на правилата за движение със съответните удостоверения. Преди няколко месеца Министерството на вътрешните работи се опита да изравни всички шофьори на пътя и прие нова наредба, която им позволяваше да игнорират статута на шофьор. Но документът не издържа дълго. Първоначално служителите на UPC се оплакаха във Върховния съд, а след това ръководството на МВР реши да коригира разпоредбите в своя полза. Отсега нататък инспекторът ще може да се оплаква само от прокурора-нарушител до по-горните органи. За правомощията на прокурора на пътя - материалът на кореспондента на радио "Вести FM" Николай Осипов.
Надеждите на правозащитници и борци за равенство на пътя рухнаха заедно с връщането на предишните привилегии на прокурорите. Инспекторът, както и досега, има пълното право да спре нарушението на правилата за движение, но нищо повече, каза председателят на Движение на българските автомобилисти Виктор Похмелкин. И отбелязва със съжаление, че никакви глоби и протоколи не заплашват нарушителя с акт.
Похмелкин: Като цяло това е сигнал, че не може да става дума за никакво равенство на гражданите пред закона. Реално узаконихме кастата на недосегаемите и именно служителите на реда се държат най-грозно по пътищата и карат кола по много опасен за другите начин.
Осипов: Единствената мярка за въздействие е доклад до властите, тоест до по-горен прокурор или съдебен състав, тъй като и съдиите попадат под тези правила. Да отнемаш права, да ги пращаш на медицински преглед - това вече е превишаване на правомощията. По тази статия вече е обвинен един от служителите на КАТ в Башкирия. Тогава новРегламентът току-що влезе в сила. Инспекторът се опита да спре кола, управлявана от пиян прокурор. Съставих протокол, още повече, че лудият шофьор не можа да му покаже свидетелството си. И тогава полицаят беше обвинен. И от гледна точка на закона служителят на КАТ е сгрешил, обяснява председателят на Борда за правна защита на собствениците на автомобили Виктор Травин. Факт е, че въпреки предишните разпоредби нито един полицай нямаше и няма право да глобява прокурорски служител.
Травин: Това, което министърът на вътрешните работи излезе със заповедта си, не можеше да бъде прието за изпълнение, тъй като всеки служител знае, че има закон за прокуратурата, който забранява на полицай да задържа и извършва личен обиск на прокурор. Същото важи и за съдиите и депутатите. Затова сега министърът на вътрешните работи просто приведе заповедта си в съответствие с федералните закони.
Осипов: Въз основа на сегашните норми моделът на поведение на полицай, който вижда пред себе си прокурор-нарушител, е много ограничен. И ако не говорим за извършване на престъпление, което служител на МВР със сигурност е длъжен да спре, тогава в случаите на административни наказания е по-лесно да не предприемате никакви действия. Виктор Травин откровено се съмнява, че сигналът до властите за превишена скорост или шофиране в нетрезво състояние е по-ефективен от протокол и задържане.
Травин: Ако това е административно нарушение, нарушаване на правилата за движение, в този случай полицейският служител трябва да уведоми висшия прокурор, че такъв прокурор е нарушил, и да го прехвърли от ръка на ръка на неговото ръководство. Какво ще се случи с нарушителя, не знаем. Както показва практиката, те не правят нищо. Може би на вътрешна среща или на офицерски съд няма да му налеят чай със захар, но този пътограничено само до чай. За съжаление не съм видял сериозни санкции срещу прокурори, които да бъдат взети в рамките на прокуратурата.
Осипов: През годината в България имаше няколко нашумели истории по пътищата, в които се появиха пияни прокурори. Само онзи ден в района на Ярославъл беше обвинен заместник-районният прокурор. 33-годишният Дмитрий Чижов превиши ограничението на скоростта, блъсна се в кола на КАТ, която беше хвърлена върху група пешеходци. При тази катастрофа загинаха трима души. Но въпреки привличането към наказателна отговорност, скандалността на тези истории не допринесе за затягането на правилата за шофиране и проверките на пътя. Служителите на прокуратурата успяха да постигнат имунитет, а МВР всъщност се отстрани от контрола върху прокурорските шофьори.