Сложете допълнителен вентилатор пред радиатора
Веднъж зет ми подари ветрило от Истана. Днес най-накрая го поставих на място. Все пак реших да го направя отпред, като допълнителен. Взех желязна лента, усуках я, заварих я, монтирах я. Няма вибрации, така че го направих без ластици. Остава да се направи корица. Как мислите, пускате ли го през датчика за температура или не? Мисля, че просто го прекарайте през грудката. Да, и смених родното си острие с газела.
Тагове: допълнителен вентилатор за УАЗ
Коментари 22
далеч от радиатора, въздушният поток ще се разпръсне настрани.
Ако го поставите по-близо, тогава ще пречи само на първия.
как да се намеси? те трябва да движат въздуха в една посока, но какво дърпате всеки в своята? )
Карат в една посока. Но ако го поставите по-близо, ще трябва да го включвате постоянно.
кой ти каза това? Имам две и всичко работи, не включвам нищо през цялото време, те ще го разберат помежду си там.
Вземете една изпитана схема - вентилатора е свързан чрез реле към +12 батерии чрез отделен предпазител. Релето се включва чрез трипозиционен превключвател - който или включва принудително или изключва принудително или свързва датчик.
Сензора най-лесно се слага в горния маркуч след термостата - т.к. подходящ тениска от газела. Необходима е различна тръба в долния маркуч поради по-големия диаметър.
И също така, развивайки идеята, можете да добавите включване на вентилатора, когато аварийният сензор се задейства - това е само за да не пропуснете светкавицата. За да попречите на сензора на вентилатора да запали аварийната светлина, приложете разединение на диода, единия край към аварийния проводник, другия към релетовключване на вентилатора. Къде е анодът, къде е катодът - проста проверка ще покаже - затваряте аварийно към земята - вентилаторът не се включи - обърнете диода;)
Правилно сдъвкани. Ще го кажа така. Хеликоптер Калиновски лъже. Все пак ще сложа тока не пред муцуната.
Ако го поставите след радиатора, тогава обикновеният Carlson няма да пасне и тогава сензорът се нуждае от 100%.
Ето една схема, за която писах www.drive2.ru/l/1273107/ Само аз бих взел захранване към намотката на релето не директно от батерията, а от + 12V запалване, така че вентилаторът да не върти, когато двигателят е изключен. Никога не знаете внезапно релето или сензорът да залепнат.
Отворете персонала. Основното е, че електрическото охлаждане.
Ако го поставите след радиатора, тогава обикновеният Carlson няма да пасне и тогава сензорът се нуждае от 100%.
Ето една схема, за която писах www.drive2.ru/l/1273107/ Само аз бих взел захранване към намотката на релето не директно от батерията, а от + 12V запалване, така че вентилаторът да не върти, когато двигателят е изключен. Никога не знаете внезапно релето или сензорът да залепнат.
Благодаря за схемата. Ще го направя, много ми харесва.
Тя не е моя и доста лесно се търси чрез търсене. Не съм се изключил. Само на сензора и принудително включване. И тогава никога не се знае ... Ще забравя да го включа ...
Просто трябва да го монтирате възможно най-близо до радиатора и за това ще трябва да махнете щорите. Но ефективността ще се увеличи значително. И аз ще направя същото за себе си. Вече купих допълнителен вентилатор от Patriot.
В нашия студ щорите са необходимо нещо
темата също трябва да се направи
За да не пропуснете светкавицата, сложете по-голяма контролна лампа))) като опция