Сменяме сферичната става на UAZ Patriot

Неразделна част от всеки автомобил е окачването, без което движението на превозното средство е невъзможно. Важна конструктивна част от окачването е сферичната става, която позволява завъртането на колелата под определен ъгъл. UAZ Patriot също е оборудван със сачмени лагери, така че ще обърнем внимание на техните конструктивни характеристики, предназначение и процес на подмяна.

Дизайн и предназначение

Сферичният шарнир на SUV UAZ Patriot е стоманена конструкция с тегло около 4 кг, показана на снимката по-долу. Този продукт на SUV е проектиран да може да върти колелата. Сферичният шарнир се намира в областта на кормилния накрайник на предния мост на автомобила. На дизайна на частта има две вдлъбнатини, в които лежи кралският щифт. Тези щифтове осигуряват закрепване към кормилния накрайник и завъртат колелата под определен ъгъл. От друга страна, полувал е прикрепен към сферичния вал.

Дизайнът на продукта е разположен в равнината на кормилния накрайник, предварително напълнен със специална смазка. Сачменият лагер, благодарение на своята основа и шарнири, осигурява въртеливото движение на колелата на автомобила, без което е невъзможно.

Ако при обикновените автомобили дизайнът на сферичните шарнири е защитен от специален гумен багажник, тогава инженерите на завода в Уляновск не са предвидили такава защита. Дизайнът на кормилния колян има маслено уплътнение, което предотвратява навлизането на тези негативни фактори в конструкцията, но е много по-трудно да се открие нарушение на целостта на масленото уплътнение. В резултат на липсата на специален външен багажник такива неблагоприятни фактори като вода, пясък, прах и мръсотия по-често навлизат в дизайна на кормилния кол.Дизайнът на сферичната става е достатъчно здрав, но въздействието на такива негативни фактори води до дезактивиране дори на такава мощна конструкция. Помислете за основните признаци на повреда на части и как да ги определите.

Симптоми

Често проверката за изправност на сферичните шарнири на автомобилите се извършва едновременно с ремонта или подмяната на други части в предния мост. Сам по себе си сферичният кран рядко се проваля, а специалната му диагностика е трудоемка.

Фактът, че сферичният шарнир на SUV UAZ Patriot е станал неизползваем, може да се види визуално по време на разглобяването.

Основните причини за неуспеха на разглежданите продукти могат да бъдат:

Корозия.
Механично увреждане на полусферата.
Нарушаване на целостта на опората или щифта.
Тънкият метал на опората води до намаляване на експлоатационния живот на продукта.

Помислете какъв е процесът на подмяна на част на SUV UAZ Patriot.

Замяна на продукта

Премахването на сферичните шарнири на автомобил UAZ Patriot и замяната им с нови може да се извърши самостоятелно у дома, но ще ви трябват инструменти като:

жак;
гаечни ключове;
ключ за развиване на шарнирите;
специален теглич за кормилни накрайници.

Преди да продължите с процеса на демонтиране на стари продукти, е необходимо да подготвите нови опори за монтаж. Едва сега можете да започнете да демонтирате стари износени части.

За ваша информация! Ако само една опора е дефектна, тогава се препоръчва да се сменят по двойки, за да се избегнат негативни последици.

Процесът на подмяна на сачмени лагери се извършва в следната последователност:

Запърво трябва да инсталирате UAZ Patriot SUV на равна повърхност, след това да разхлабите болтовите връзки на предното колело и да го повдигнете.
След това колелото се отстранява.
След това е необходимо да демонтирате спирачния механизъм (маркучът не трябва да се откачва) и спирачния диск.
Развиват се 6 болтови връзки, с помощта на които цапфата се закрепва към кормилния накрайник.
След това можете да премахнете цапфата с главината, съединителя и спирачния диск.
Полуоската се демонтира.
Накрайникът на волана трябва да бъде освободен от рамото на кормилния накрайник.
Сега трябва да развиете 5-те фиксиращи болтови връзки на сферичната става.
Ограничителят на колелото се отстранява и с помощта на стойката сферичният шарнир се отделя от корпуса на оста. Снимката по-долу показва изглед на сферичната става и кормилния накрайник, които сега трябва да бъдат разделени.
За да направите това, развийте деветте болтови съединения на маншета на юмрука.
След това се отстраняват клетката на маншета на юмрука, филцовото уплътнение и масленото уплътнение на сферичната става.
Фиксираме конструкцията в менгеме, развиваме гайките на шарнирите и развиваме затягащите втулки със специален ключ.
Получаваме и двата щифта.
Накрая се отстранява частта от кормилния накрайник на SUV UAZ Patriot.

По същия начин продуктът се заменя от другата страна на автомобила. Процесът е прост, но ще изисква умения и спазване на последователността на събитията.

Обобщавайки, важно е да се отбележи, че износването на топката е не само в естеството на работата на автомобила, но зависи и от състоянието на свързаните с него механизми. Колкото по-честопредотвратяване, толкова по-дълго ще издържат сферичните шарнири.

Все още ли мислите, че диагностиката на автомобила е трудна?

Ако четете тези редове, значи имате интерес да направите нещо сами в колата инаистина да спестите, защото вече знаете, че:

Сервизите разбиват много пари за проста компютърна диагностика
За да разберете грешката, трябва да отидете при специалисти
Обикновените гаечни ключове работят в услугите, но не можете да намерите добър специалист