Смяна и осветяване на таблото

Ford Scorpio 1991г., бензинов двигател 2.9л., 145л. стр., Задно задвижване, Ръчно — стайлинг

Коментари 15

Готино излезе! Дори не бих си помислил за тониране) Виждат ли се поне мигачите? Там, както вероятно вече сте разбрали, е доста трудно да стигнете дотам по предназначение. Да, тя никога не ме е вълнувала много.

Първоначално исках да навия стъклото с оцветяване, но след като не намерих бял прозрачен филм, такава идея узря)). Вижда се на яката. За сметка на лампи с нажежаема жичка и тонирани лампи се получава доста приятен жълтеникав оттенък

С бяла светлина започна да изглежда модерно, определено ще взема бележка. Добра работа!

Не знам за модерните, но със сигурност е по-удобно

Стана страхотно, може би си струва да пробиете въздушни мехурчета с игла отдясно, тъй като те са поразителни

Това е заради балончетата, които имаше мисли за преправяне. Но като се има предвид, че по това време вече бях уморен и те бяха почти невидими зад стъклото, промяната беше отложена за по-късно

просто пробийте канцеларско острие с игла или връх и преминете през пластмасата (за ролкови филми) и забравете ... въпреки че ... можете да забравите така или иначе)))

Там машината е малко крива, така че пак))

за залепване без мехурчета (говоря за въздух))) и кривина, използвайте монтажен филм

Няма нужда да казвам. Нямаше напълно точно оформление, машината беше леко изместена спрямо точките на задно осветяване (има решетъчен тип на подреждането, има отделение за всяка крушка)

добре, всичко е наред)))

Предназначен е за измерване (броене) и индикация:

скорост на двигателя; напрежениебордова мрежа на автомобила с функция за постоянно наблюдение; текущото време с опростена първоначална настройка; има вграден хронометър / таймер с възможност за стартиране / спиране и памет на последното броене; ъгълът на затворено състояние на контактите (UZSK) мех. прекъсвач за класически системи за запалване; време за паркиране на автомобила в автоматичен режим; имитация на аларма при спрян двигател в режими ТАХОМЕТЪР или УЗСК; обозначение на режима на работа има възможност за промяна на яркостта на индикатора.

Как калибрирахте стрелките?

Като начало настроих оборотомера на нула, проверих коректността на ухо и с мегоуред симулатора на тахометър-часовник-волтметър-аларма от старата ваза. Сложи стрелката, отиде и сравни. Не пасва — спря коригирано. Повторете, докато се достигне необходимата точност. Бензинът е доставен приблизително както беше, можете да калибрирате за пълен Баку. Температура - загрях за каране, настроих стрелката приблизително както беше на работна температура.

Как калибрирахте стрелките?

По отношение на температурата, особено обърканите хора могат да измерят съпротивлението на сензора на устройството, да изчислят буквата, съответстваща на дадената температура и да залепят стрелка там)

---