Смяна на главното семеринг на коляновия вал
През уикенда реших да сменя маслото Изглежда, че километражът все още не е дошъл, но засега няма студове и има време, реших да го сменя.
В тъмнината на ремонтната яма дори не забелязах веднага петната от масло върху лостовете.
Той започна да разбира: не ATF, а след това от двигателя или от трансферната кутия. При внимателно вглеждане се оказа, че главният семеринг на коляновия вал липсва Течът все още не е силен, можете да карате, но все пак трябва да помислите за смяната му. В допълнение, през зимата вече старият семеринг може да стане тъп и да пропуска масло още повече.
До тази възраст и пробег се изисква смяна на семеринги и всички гумени елементи. Така че скоба за каросерия 120, „Предупреденото е предварително въоръжено“. Предно уплътнение на коляновия вал, вече го смених, когато смених ангренажната верига миналата година.
Въпрос към тези, които вече са се сблъсквали с подобен проблем Как сменихте семеринга? Трябва ли да източа ATF течността? Четох форума, повечето хора пишат, че е по-лесно да свалите двигателя. Това наистина ли е така или е възможно да се обхожда? Споделете опита си.
P.S. Забравих да кажа, че 4WD колата е важна!