Смяна на кабела на електрическия прозорец

При покупката се установи, че не работи ел.стъклото на задната лява врата. Моторът бръмчи, нещо хруска, но стъклото не мърда и по-лошото е, че пада. Не е comme il faut да се вози със забита отвертка, започнах да проучвам пазара Опции - за всеки портфейл: - оригиналният двигател с асансьор - 10 tr - също, но BU - 5 tr - неоригинален дизайн, от 4 tr - комплект за ремонт - 1900 рубли vito такива комплекти. На Friel има на всички врати и дори на люка. И така dofig какви коли. При получаване дойде чанта с кабел, колело и карета.

Разглобяваме вратата. Отдолу внимателно счупете капака на дръжката, под него има три самонарезни винта и един самонарезен винт под дръжката за отваряне на вратата. След това с шпатула или плоска отвертка отчупваме капачките и отстраняваме корпуса Разкачете бутоните, развийте големия високоговорител. Развиваме трите болта на електрическия прозорец и един болт вътре във вратата, който държи самото стъкло. Внимателно отстранете механизма, изненадани сме от количеството ръжда и мръсотия)

Развиваме трите torx болта за закрепване на двигателя, спомняме си как беше всичко и го отделяме от трапеца Поставяме нова каретка, навиваме кабела около колелото. Предупреждавам ви веднага, само много търпелив човек може да се справи с това) понякога изглеждаше, че е невъзможно и „трябваше да платя пет и да не страдам“ ))) С куп паузи и издишвания все още го събрах) Всичко ще бъде стегнато. Стигнах до колата, проверих дали всичко се движи, ние се радваме) Използваме го) По дяволите, прозорецът е структурно свален само до средата :(. Току-що забелязах) Във вратата също няма шумне, гол метал.

---