Смяна на кормилния вал
Добър ден на всички. Още една връзка на използвана ушна машина и здравейте на бившия собственик "__". А проблемът е следният: при движение през неравности, фуги и дупки на волана се чува биене и ясно се чува почукване. Основната диагноза е износването на кръста на кормилния вал. Валът се продава само в комплект и струва много пари, ние ще отидем в обратната посока. Процесът е заснет с нова марка камера "Camon" с 30 mpx, качеството не е много добро, продавачите казаха, че "все още не е конфигурирано". Така че, давайте!
От ямата (инспекция), почуквайки нежно, но нежно, но с чук, извадете вала от водача на кормилното управление и го дръпнете малко настрани. След това се качваме обратно под волана и оттам нежно, но нежно, но почукване на вала с чук, го извадете от шлиците. След това се качваме обратно в ямата (инспекция) и изваждаме шахтата.
След това с леко движение "kiyya!" избийте главите на кръста от тялото. След това вкарваме нова напречна част в кутията и бъркаме - не само че напречната част е износена, но и един жлеб на алуминиевата кутия е изгризан. 5 минути шок и недоумение.
Сглобявам всичко в обратен ред. Мина седмица - полетът е отличен, управлението е като на нова кола. Ударите и почукванията изчезнаха. Ако имате подобни симптоми, не се колебайте да ги промените.
Цена етикет: 300 ₽ Пробег: 398333 км
FakeHeader
Коментари 17
здравейте волана ми бие на обороти 90 100 и така общо взето вибрациите във волана джантите са нови от балансирани сменен е купенният вал няма външен! според вас струва ли си да се сменя външната, може ли да има причина?camry
Добър ден Ако воланът бие на нови колела, тогаваможе би имате по-голям DCO на дисковете, отколкото на оригинала.
Поради това, може да победи? Имам халки
Да, много хора имат такъв проблем, които преминаха към нестандартно леене с голям DCO. Ако проблемът се появи при инсталирането на нови колела, най-вероятно това е проблемът. минах през него. На е38 имаше китайски 17-ти дискове с малко повече DCO. Сложих пръстени, но ситуацията не се промени много.
Да, вече разбрах това) Ще трябва да сложа оригинала, ако не го излекувам онзи ден
И на 114 как се сменя
лека нощ на всички, кажете U 122 cross пасва на bmw 525 E 60 BODY благодаря предварително
Аз също се промених, но почукването се върна поради факта, че кръстът започна да се движи напред-назад (не е възможно да танцувате нормално, кой вика като ааа?
Смениха го с приятел в гаража, не се получи нормално, пробваха го със сърцевина, алуминий се рони, длето също не е опция, навиха го с глава на болт на 16. Чукът изчезна, воланът беше като нов) Но не бях доволен от дълго време, след 1000 км трябваше да сменя релсата и окачването (дойде времето), след като напуснах сервиза забелязах че воланът беше малко крив, върнах се в сервиза и тогава изскочи друга беда! Неправилно търкаляният кръст беше толкова разхлабен, че играта беше просто луда, така че срутването не беше точно. В резултат на това купих използвана долна част на вала с добър фабрично навит кръст. Не знам как хората керн, четох във форумите, че те дори покриват вала с поксипол, така че кръстът да не се изкачва, но това е ужасна колективна ферма и най-важното е, че не е безопасно, в края на краищата, воланът!
Купих си напречна греда, но не знам как ще я навия сам, струва ми се, че ще бъде тежка битка в гаража един на един с напречна греда)))))
)) Мога само да ти пожелая късмет, с външно нормалноняма надеждност в този възел, ще се получи добре, може би на преса с дорници, а не на коляно с чук, длето и менгеме.
Отначало чукането ми беше едва чуто, в момента удря по тенекия, мисля и по напречната част)
Поддава и на неравности на волана, кормилното устройство беше осъдено в сервиза, но по някаква причина ми се струва, че проблема е в кръста, трябва да се кача и да видя
> - Как стигнахте до този извод, как го проверихте? Ако е възможно по-подробно (предполагам, че е интересно за всички) Много, с такива симптоми, грешат върху втулките на махалото. )
Да, забравих да спомена. Много е просто - дръпнах вала под колата и стана ясно, че валът върви точно на кръстовището на кръста и оттам се чу характерно почукване.