Смяна на крилото да

Здравейте всички. Отдавна нищо не съм писал. Преди нова година беше купено лявото крило, което люлях почти година. Благодаря много на Руслан www777sss. отиде погледна. И той ми го изпрати. Стига думи, нека да се заемем с работата) Веднага ви предупреждавам, че не съм направил достатъчно снимки.

Zadolbali тези пружини, твърди, и се спукаха като ядки. Има идея да се преработи задното окачване под пружините. Без заваряване и рязане, тоест, ако желаете, ще бъде възможно да поставите пружините на място. Според вас колко струва, не карам една тежка смокиня.

Тойота Калдина 1997г., дизелов двигател 2.0 л., 73л. стр., Предно задвижване, Автоматично — каросерия

Коментари 15

Имаше мисли и за пружините обратно. Има мисли как да стане с малко заварки и шлайф. Почерпих вдъхновение от доклади за това как хората на Волга смениха пружините с пружини. Основното е, че там, където днес са закрепени пружините, ще има лостове, на греда (или мост) място за пружина и същото място на тялото. След това можете да добавите прът Panhard и така да има четири лоста като на Zhiguli.

Аз самият също се замислих за това. Нищо тежко не карам, пружините са твърди и плюс сега са изтъркани и прави и тъпо окачването не работи.

Имам същата идея. Поставете пружинните чаши вместо ограничителя и закрепете долната чаша със стълба. И да направим гредата приблизително като на деветката с буквата P. Тоест, вместо пружината, затягаме плоския лост и в крайна сметка се оказва, сякаш парче от пружината към тялото.Всичко е фиксирано твърдо. И не са необходими панхарди. Някак си така мисля.

Вместо пружина, така че имах предвид лост). Втората двойка лостове е малко по-къса, което си помислих защоса необходими изобщо, а освен това си помислих, че на Жигули и не само дизайнерите измислиха защо същото). И панара тяга така, че гредата да не отива много настрани (или нещо друго да измисля) т.к. сега пружините вървят като лостчета, които държат гредата и не и позволяват да се движи и като махна пружините, гредата може да ходи настрани.

Бих направил очила чрез заваряване - просто мисля, че е по-надеждно). Спирачките ще ги прегледам като видя дали може да заваря "реципрочната" част стъклото на пружината отдолу на колата. Да, и е интересно всъщност да развиете главините от гредата, грубо казано, или просто с мелница ...

Вместо пружина, така че имах предвид лост). Втората двойка лостове е малко по-къса, което си помислих защо изобщо са необходими, а освен това си помислих, че на Lada, а не само дизайнерите излязоха със същото защо). И панара тяга така, че гредата да не отива много настрани (или нещо друго да измисля) т.к. сега пружините вървят като лостчета, които държат гредата и не и позволяват да се движи и като махна пружините, гредата може да ходи настрани.

Такава, ако тягата е неподвижна спрямо гредата, тоест като едно цяло, както при VAZ 2109. Тогава няма нужда от тягата на понара. Ponara е необходима за плаващи пръти, както при VAZ 2106. Доколкото разбирам.

Като цяло нуждата от пръчка на Panhard е съмнителна според мен - всичко зависи от твърдостта на гредата в резултат на въвеждането на надлъжни пръти вместо пружини. Отидох на връзката UAZ - това си помислих, просто премахнете напълно пружините).

Изворите също са въведени, а изворите са далеч. Освен това или трябва да смените амортисьорите, илиповече спирачни маркучи

Мисля, че не можете да смените амортисьорите, ако познаете с пружини, пръти и като цяло цялата конструкция, така че например да не ударят отскока. В Zhiguli амортисьорите изглежда имат приблизително същото разположение отдолу (като цяло срещнах, че се поставят на пружина Kaldino). Маркучите дори не изглеждаха, че минават отзад на колата.

Когато щангата на амортисьора се напълни, тогава маркучите са стегнати.

Тогава ще е необходимо да изберете точно. Е, все още имам време да помисля).

Ще чакам до лятото. И там можем да направим промяната

Трябва да направя Nissan на приятел, така че няма да ходя никъде в Калдино до пролетта или лятото).

Поздравления. И какъв офис е Siberia Torsion?

Здравейте. Фирма за продажба на ресори и листови ресори. Въведете в търсачката и тя ще ви даде техния уебсайт.