Смяна на маслото в двигателя ZAZ 968 с отстраняване на центробежния маслен филтър
Добър ден! Искам да споделя с вас опита от смяната на маслото и премахването на центрофугата. Самото масло не се източва трудно, трябва специален квадратен ключ, който идва с колата и който аз нямах. Трябваше сам да шлайфам върху шкурка. Източих маслото и какво следва ... Мисля, че си струва да махна центрофугата, дълго време мислих, чудейки се в какво състояние е. Реши да стреля. Като начало развих двете горни части на въздушния дифузьор, така че да има достъп до ремъка на генератора и до самия капак на центробежния маслен филтър. След това с помощта на отвертка свалих ремъка на алтернатора. След това трябва да развиете гайката под дръжката, която не ви позволява да премахнете CMO.Това ми помогна с гаечен ключ 30, който имах от дните на СССР. Внимателно се изкачете с ключ отдолу изпод задната престилка, поставете колата на първа скорост и с чук отчупете тази гайка или по-скоро болт, веднага щом започне да се движи свободно, вземете дръжката и я развийте обратно на часовниковата стрелка. При мен се отвори така. След това трябва да счупите 6-те болта на CMO, това може да стане с ключ 10 или глава с разширение през специални отвори в задната престилка. ВАЖНО! преди да премахнете CMO, трябва да го поставите на някои от знаците, така е по-удобно за вас да запомните. Свалих го с ръце. Внимавайте, от него може да изтече масло. След отстраняването на CMO съмненията относно тази операция бяха разсеяни, тъй като визуалната проверка на вътрешното състояние разкри отлагания от твърди частици с дебелина приблизително 5 mm върху вътрешната кухина на CMO. През цялото това време маслото се източваше от колата. Трябваше да изстържа тези твърди отлагания с отвертка. След това е желателно да го измиете в бензин и след това да погледнетеКакво е състоянието на уплътнението, сменете, ако е необходимо. След това събираме всичко на място в обратен ред, според маркировките, които сте задали. В същото време можете да регулирате напрежението на ремъка на алтернатора Завъртаме пробката за източване и наливаме прясно масло, позволете ми да ви напомня: според книгата обемът на маслото в картера на двигателя е 3,75 литра, получих 4 литра, мисля, че защото се източи дълго време. Купих минерално масло G Energy 15W40.
Емисионна цена: 489 ₽ Пробег: 525799 км
ЗАЗ 968 1990 г. 42л. с. - планова поддръжка
Коментари 27
Кажете на начинаещия ZAZovod: може ли тресчотката да не се развие при премахване на CMO? Как се сваля коланът и как се регулира обтягането му?
Добър ден Готино решение, както винаги: всичко гениално е просто.
всички зазо-води-! Предлагам да си направя вечен ключ за отвиване на гайките - за източване на маслото и от кутията и от двигателя.Вземи си стартер. просто стартовата ръкохватка и завъртането на върха й там де два зъба се зацепват с тресчотка в квадрат! и вашият ключ е винаги с вас!
Благодаря ти! Радвам се, че тази публикация е полезна. :)
страхотен пост, утре ще сменя маслото в LUAZ и ще измия центрофугата