Смяна на ножица с ръчна спирачка
Поздравления! Лично крачната спирачка не ми е удобна в нито един от нейните ъгли, мисълта за поставяне на ръчната спирачка ме посещава от дълго време и ровейки в интернет, попаднах на приятел от Бийск, който ми продаде целия комплект за "ръчната спирачка" за 3 тр., след 4 дни стоките вече бяха в Томск и следващия уикенд отидох в гаража. Отстранете декоративната пластмаса от таблото и автоматичната скоростна кутия. 2. Отстранете подлакътника (два самонарезни винта от задните страни, два близо до дръжката на автоматичната скоростна кутия и един болт в самия подлакътник) 3. За удобство, тъй като ще трябва да пробиете 2 отвора за монтиране на дръжката на ръчната спирачка, да свалите седалката на водача и да я издърпате от колата. 4. Качете се под колата и развийте жилото на крачната спирачка от целия спирачен път (ще трябва да се покажете малко, защото всичко това е над кардана). 5. Отгоре, от купето, развийте 2 болта, които фиксират самия кабел, издърпайте кабела на крачната спирачка и поставете кабела на ръчната спирачка, фиксирайте го върху болтовете. Качваме се под колата и закрепваме кабела към спирачния път (засега временно, след това ще трябва да регулирате напрежението на спирачката, но успях от първия път). 6. Сега най-болезненото, вземаме бормашина и пробиваме дупки за закрепване на ръкохватката на ръчната спирачка (има фабрично отбелязани места), избираме диаметъра на отворите от каквито болтове имате в наличност, мога да закрепя още на болтове М10. 7. Почистваме дупките от неравности и закрепваме дръжката на ръчната спирачка към болтовете и гайките с гровери, преди това не забравяйте да поставите кабела в стойката на дръжката и да я фиксирате. 8. Сега дръжката е на мястото си, опитваме се да вдигнем / спуснем ръчната спирачка, ако всичко работи, продължаваме по-нататък (можетепререгулирайте опъна на ръчната спирачка). 9. Как да премахнете "ножа" и най-важното да премахнете кабела "нож"? Отидох по лесния начин, развих крака на "ножицата", премахнах кабела (ще има друг тип сцепление, също е по-добре да го махна), развих обвивката, отворих част от килима от страната на водача, развих всички крепежни елементи, които държат същия кабел (там има само два крепежни елемента (между другото, крепежните елементи трябва да се завинтят назад)) и го издърпах. 10. Изключете проводника от „жабата“ на крачната спирачка (има такъв), удължете го така, че да стигне до „жабата“ на ръчната спирачка, ние все още поставяме проводника под килима, свързваме, ПРОВЕРЯВАМЕ, събираме всичко на място. 11. Сглобяваме подлакътника, седалката и всичко останало на място и сте готови.
Така че от опит: защото килимът не беше напълно отстранен, за да предотвратите попадането на чипове под килима по време на пробиване, използвайте голям магнит и прахосмукачка Килимът беше просто „сгънат“ от втория човек. И също така си спомних, че мястото за почивка на левия крак се отвинтва така: има две резбови запушалки, погледнете по-отблизо, завъртете ги обратно на часовниковата стрелка и всичко се отвинтва тихо, не е необходимо нищо да дърпате и разкъсвате .
По този начин имаме пълноценна "ръчна спирачка" на панела, задейства се сигнал от жаба - всичко е наред. Остава само закрепването на самия "нож", но той не ни пречи по никакъв начин, дори не се вижда под панела, разбира се може да се свали, трябва да разглобите много ... това не е задължително!
Опитах се да кажа всичко разбираемо, така че не съдете строго, по пътя може да възникнат въпроси към моя текст и наистина, така че не се срамувайте да питате, ще кажа на всички! Благодаря на всички!
Поискаха снимка как се маха найлонът под левия крак. Ето ви! Щепселите трябва да се завъртят обратно на часовниковата стрелка и пластмасата бавно да се издърпа към вас и всичко ще се развие ...