Смяна на освобождаващ лагер, с МЕТАЛЕН (Hyundai
Като цяло преди година, когато сменях съединителя, от първите секунди имах скърцане на педала на съединителя, което се засили, както и усилието върху педалите и звука от освобождаването. След това сложих кошница, диск и оригинално освобождаване на съединителя (но всичко това е PCC valeo))) Като цяло, вчера кутията беше изхвърлена, освобождаването на съединителя и вилицата бяха сменени и болтът под вилката, добре, те намазаха всичко с LM смазка, разбира се).
Същността на статията е, че за нас се появи МЕТАЛЕН освобождаващ клапан (вътре, разбира се, има valeo, но не такива боклуци, той е твърд метал, никога не е имало такъв)! Отстрани има надпис, че лагерите в него са INA - това говори много! И ето разликата, вижте:
Направено е от Вовка воффкаростов и заедно с Вовка))) Сега всичко изглежда наред, но се оказа, че при обезвъздушаване на съединителя хваща въздух някъде. Затова поръчах ремонтен комплект за работния и главния цилиндър на съединителя. Frenkit 415049 Ремонтен комплект, главен цилиндър Frenkit 520005 Repa ir кит, работен цилиндър
Цена: 4 000 ₽ Пробег: 221 450 км
FakeHeader
Коментари 69
Да, реших да променя напълно всичко и да го забравя!
И с право. Няма смисъл да се качвате там 100 пъти, веднъж направено и забравено за дълго време.
Хората в моя пробег до 100 000 шумоляха освобождаването на съединителя, автомехите крещяха да променят всичко в колекцията, но изглежда, че не искам да плащам повече, исках тока за освобождаване на съединителя, не знам какво да правя? Колко струва зоната за коша и диска? Кой какво ще каже?
Гледайте как да карате. Някои вече са убити от 100, други са добре дори при 150. Разбира се, всичко е по-добропромените веднага и забравете за дълго време. В крайна сметка все още трябва да изхвърлите кутията и цената на тази работа не е най-малката. Ще бъде жалко да смените освобождаването на съединителя и след 20 хиляди да се изкачите отново там. Цената на резервните части не е толкова висока, но я смених на другия си getz www.drive2.ru/l/455418267054376327/ По-добре купете всичко и ако не ви трябва, върнете го обратно (е, можем да направим това в някои магазини)
Ти хвърли линка и номерата за 1.4 двигателя стават ли?
Сложих го на 1.4 getz))
Гледайте как да карате. Някои вече са убити от 100, други са добре дори при 150. По-добре е, разбира се, да промените всичко наведнъж и да забравите за дълго време. В крайна сметка все още трябва да изхвърлите кутията и цената на тази работа не е най-малката. Ще бъде жалко да смените освобождаването на съединителя и след 20 хиляди да се изкачите отново там. Цената на резервните части не е толкова висока, но я смених на другия си getz www.drive2.ru/l/455418267054376327/ По-добре купете всичко и ако не ви трябва, върнете го обратно (е, можем да направим това в някои магазини)
Имам роден комплект съединител 41100-23138, всичко е цяло с изключение на диска, може ли дискът да се монтира от 136 от комплекта или някакъв аналог?
Уви, не мога да кажа със сигурност.
Поздравления. Можете ли да ми кажете как се държи металният освобождаващ лагер? Колко минаха?
Здравейте. Изкарах почти 30 хиляди на него и продадох колата. Сложих го на следващия Getz и също май всичко е наред
И какъв вид лубрикант е този lm
Това беше лубрикант на приятел на voffkarostov, пишете му. Контактите му са в публикацията ;)
Как мислите, като натисна съединителя, скърцането е силно, също и освобождаването на съединителя хан?
Може много добре да е освобождаване на съединителя или може би просто не са били смазани по време на монтажа. Имах умиращо освобождаване на съединителя. Звукът променя ли се веднага щом запалите колата с натиснат съединител?
Имам при изстискванезвукът идва. Пробегът на колата е 40 хил. Казват, че трябва да се смени спирачната течност и всичко ще мине.
Е, смяната на спирачката е добра по принцип, трябва да започнете с най-простото
Е, купих го и ще го пробвам.
Ако не помогне, ще трябва да изхвърлите кутията (
41421-32000 и 41421-23010 еднакви ли са?! )