Смяна на предно стъкло VAZ
На страниците на нашия онлайн магазин можете да закупите всяко ръководство за ремонт на VAZ, което е било в обращение, например ръководство за ремонт на VAZ 2106
Не е тайна, че собствениците на автомобили VAZ предпочитат самостоятелно да поддържат и ремонтират колата си. Някои операции обаче не са толкова лесни за изпълнение за първи път, особено ако няма поне информативна поддръжка. Предлагаме на вашето внимание подробно описание на подмяната на предното стъкло VAZ.
Смяна на предно стъкло на автомобили ВАЗ 2101, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107
Всеки знае, че безопасността на шофиране зависи от бързата навременна реакция на водача към опасен фактор на пътя. И ако колата има очила с ниско качество - повредени предни, задни или странични стъкла на прозорците, тогава водачът съответно получава по-лош изглед. И в резултат на това, поради пукнатина в стъклото, разпръсната звезда или други дефекти, той няма да види събитието навреме и реакцията също ще бъде закъсняла. Това е изпълнено със загуба на кола, а често и живот. И разбира се, външният вид на опърпаното, счупено стъкло има небрежен и неестетичен вид.
За да смените предното стъкло, ще ви трябват няколко неща:
1. Ще трябва да закупите ново предно стъкло 2. Ще трябва да закупите нова формована дантела, за да прикрепите стъклото 3. Въже 4. Всеки силиконов крем за ръце 5. Силиконов уплътнител или антикорозионен препарат 6. Ръчни инструменти (отвертки, ножове и др.)
След като закупите всичко необходимо, трябва да се разбере, че никой все още не е успял да смени предното стъкло сам. Следователно ще са необходими допълнителни работни ръце, за да помогнат. Това може да са приятели или познати в гаражния ред, тяхната помощ ще бъде многобезценен.
Преди да започнете работа, премахнете всички ненужни неща близо до предния прозорец. Това включва огледало за гледане, техническа счетоводна карта и разнообразие от играчки, които много хора обичат да висят на изпъкнали части близо до стъклото (и за предпочитане чистачки). След това трябва да издърпате заключващия ключ-кабел, той се намира вътре в корниза, по периметъра на старото стъкло. По правило този кабел става твърд с възрастта и няма смисъл да го поставяте отново. След отстраняване на кабела е необходимо да издърпате стъклото с корниза около периметъра. Но това обикновено не се получава поради факта, че отново формоването губи еластичните си свойства след дълго време. Трябва да извършим по-нататъшна работа с нож. Внимателно отлепете с нож външната част на лайстната, която държи предното стъкло, и внимателно отрежете голяма изпъкнала част от гуменото покритие около периметъра на стъклото. Тази операция трябва да се извършва изключително внимателно, без да докосвате метала до стъклото. След като отрежете външната част на лайсната, трябва внимателно да натиснете предното стъкло от вътрешната страна на купето. Трябва да попадне в нежните ръце на приятел, стоящ от външната страна на колата.
Ако е планирано само да се пренареди формоването, тогава старото стъкло се отстранява настрани, за да не се повреди случайно, а по-късно се извършва проверка на метала на тялото, където стои. Обикновено, след отстраняване на стъклото, следи от водни ивици и корозия на метала на корпуса са лесно видими с просто око на мястото на монтажа му. Това се дължи на повреда на тялото на това място и премахването на стъклото, като по този начин се освобождава достъпът до това място, не може да не се възползва от момента. Изглежда, че сервизът няма да се интересува от допълнително количество работа и няма да обработва проблемни зони, а самият шофьоротивай на работа със сърце. Местата на корозия трябва да бъдат внимателно почистени с фина абразивна шкурка, докато се появи характерен метален блясък, разпадащата се ръжда се отстранява с четка и след това проблемната зона се третира с всеки наличен антикорозионен агент (в бързината много използват обикновен водоотблъскващ уплътнител). Нанася се грунд и след това се боядисва със същата боя, която има цвета на тялото. Боята трябва да се остави да престои известно време, за да изсъхне. След това можете да продължите към директния монтаж на стъкло.
Преди да започнете по-нататъшна работа, трябва да намерите равна, стабилна повърхност. Отгоре трябва да се постави плътен мек материал, за да не се надраска повърхността на стъклото. След като поставите стъклото върху такава повърхност, трябва внимателно да поставите предварително закупената формовка по краищата, след като издърпате кабела на ключа от него. Ако това не бъде направено, тогава може да има трудности. На лайсната има четири контролни места, два подчертани ъгъла и два ясно изразени изреза. Маркираните ъгли са спретнато поставени върху горната част на предното стъкло, а изрезите трябва да са разположени точно над улуците, които са на тялото на автомобила. Намажете изпъкналите ръбове на тялото със силиконов крем, преди да поставите стъклото на мястото му. Такъв крем не съдържа агресивни компоненти и значително ще улесни поставянето на гума в жлебовете.
Може би много хора са имали въпрос по-рано, защо имаме нужда от канап? Няма да е възможно ръчно да поставите прозореца обратно по обичайния метод, така че ще трябва да използвате малък трик. Преди да продължите по-нататък, обилно смажете въжето със силиконов крем и след това внимателно го поставете в жлебовете на корниза по периметъра на предното стъкло. Въжето трябва да е на място, където ще седи металът на тялото.След тези действия стъклото се монтира на родното му място, единият отива в салона, а другият плътно притиска стъклото към отвора на прозореца. Основното нещо е да не прекалявате, при голям натиск може да се повреди. По команда единият започва плътно да притиска стъклото и по-точно частта му към тялото, другият в същото време бавно и внимателно дърпа връвта. В този момент гумената отливка се отваря и стъклото сяда на родното си място. Понякога е полезно да потупате ръба на чашата с ръка с усилие, основното е, че действията и на двамата са координирани. И така, стъпка по стъпка стъклото е инсталирано.
След монтирането на стъклото се извършва друга процедура. Стъклото се фиксира с помощта на кабел за ключ, който преди това е бил премахнат. Ако кабелът на ключа беше в корниза, тогава нямаше да е възможно да се монтира стъклото. Така че „триковете с въже“ се считат за най-трудната стъпка в цялата тази операция, следващата е по-проста, но не по-малко отговорна. Сега трябва да инсталирате защитния кабел. Монтира се ръчно, ако няма достатъчно сила за натискане, тогава можете да си помогнете с импровизиран инструмент (не се препоръчва нож, за да не се повреди гумата), но се счита, че това е по-опасно. Ако ръката случайно изскочи, ударът трябва да бъде право върху стъклото. След известна практика с времето идва определен професионализъм.