Смяна на радиатора на парното ... демонтаж на купето и смяна на помпа
И така преди година забелязах, че прозорците в колата се изпотяват, но не придадох никакво значение на това ... и преди два месеца почувствах, че в колата е станало много студено. Реших да попитам в интернет защо е така, някои писаха, че тече радиатора на печката ... други, че термостата не отваря. Отбих се и си купих термостат.Не помня на коя фирма го монтирах. в колата стана по-топло, но все още беше студено След известно време реших да погледна под пода какво има там, когато изведнъж се натъкнах, че има следи от изтичане на антифриз ... така разбрах, че радиаторът на печката тече и беше решено да го сменим. И тогава попаднах на фоторепортаж за смяната му (renault-symbol-club.ru/in…=com_content&view=article). Изглежда, че няма нищо сложно, реших да разглобя интериора след седмица, за да го подготвя за уикенда, така да се каже ... Разглобих го и едновременно с това отидох на работа.запоени към тялото на долния панел.Отстраних ги със запалка и отвертка. Не се наложи да свалям волана, защото изпилях част от панела и го разгънах. Свалянето на седалките беше най-лесният начин за отвиване на горните болтове… и самите седалки падат (СНИМКИ)… но долните стойки, които се завинтват към тялото, трябва да се свалят отдолу. След като ги свалих, започнах да свалям вътрешния килим, той също го свали бързо (СНИМКА) ... и така стигнах до пода ... и ето го, ужасът на пода в антифриз ... и върху защитата от пяна има следи от антифриз и мухъл (((. (СНИМКА) ... Аз също го свалих, избърсах пода всичко ... няма никакъв шум гол метал))) добре, това е бюджетен клас. И аз също забелязах, че помпата тече, реших да я сменя и нея ... просто сменете радиатора на печката и помпата веднага ... така чене източвайте антифриза сто пъти. Тогава дойде денят, когато успях да закарам колата в гаража, източих антифриза, свалих печката, естествено имаше следи по нея, че радиаторът тече, напълно разглобих печката, извадих радиатора (СНИМКА) и на глупака е ясно, че тече. прецаках мястото ... салонът още не е започнал да събира ... защото реших да проверя първи. (СНИМКА на салона).
И сега мисля, че е необходимо да премахнете помпата, да увиете стойката на двигателя, след това да защитите колана с една горна желязна долна пластмасова ... след това помпата ... инсталира нова, като я смажете с уплътнител ... нагласете всичко според маркировките, те започнаха да поставят колана и тогава се появи първият проблем. Нямаше специален ключ за опъване на ролката ... те пострадаха и го поставиха ... дръпнаха първото стартиране на двигателя, коланът започна да се движи и почти изскочи и се удави. , други коли ще минат ... но пазачът дойде и каза да махнем колата, за да не можете да я оставите или точно сега (ще се обадя на полицията!) вие какво (mu.ak) Исках да му кажа, че не е в движение ... трябва да го взема на ръце ... вземете втората кола върху кабел и го издърпайте. Е, трябваше да го взема на кабел и да го мъкна зад гаражите до паркинга ... беше толкова тъмно, че реших да го направя на следващия ден. Тогава дойде сутринта, обадих се на баща ми, те дойдоха до колата ... Направих цялата операция и това беше проблемът ... Не сложих (колянов вал) (СНИМКА) ... след като го сложих, ремъкът спря да пада, токът се раздвижи малко итова е всичко. Проверете газта, всичко е наред, всичко е наред, напълнено е с антифриз, системата беше изгонена и хвалете печката започна да се нагрява добре, просто Ташкент))))) след това събрах всичко под димното пространство ... и остава да събера текущия салон. Лека полека ще сглобя салона, мисля да сложа шум. Колата работи добре, така че можете да смените всичко сами, трябва моментно желание, време и пари.
Помпа Gates Комплект ангренажен ремък SKF Ролка на генератор и комплект ремък. Радиатор за парно Антифриз NORD
Последният запис (преди почти година) символът се задържа дълго време)))