Смяна на релето на прекъсвача
И така, първата повреда напоследък Предния ден забелязах такъв проблем, включвам мигачите на светофара, след което установявам, че стрелките на мегапанела спират да мигат. Отначало съгреших, че лостът на кормилната колона просто не се откъсва.
Инет е страхотно нещо! Качих се на таврофорума, разбрах, че осмиците трябва да излязат.
Отидох до няколко автосервиза. Последният съдържа реле 79.3777, написано е - аналог на 495.3747 Емисионната цена е 60 рубли. Взех го без колебание, защото карането без мигачи е тъпо.
Пъхна главата си под торпедото, огъвайки се като змия, по дяволите, и там 4 парчета подред са завинтени към щита на двигателя. Кой? Спомних си съвета за тауроформа, докоснете го с пръст и определете точно този, който щраква.
Сложих ново реле на пипане. Завоите започнаха да работят нормално. Появи се обаче такъв проблем. При всяко включване на допълнителни потребители на електроенергия, като: спирачни лампи, светлина, вентилатор и др., Изпод торпедото се чуват постоянни щракания с честота 0,5 - 1,5 минути. Това е новото реле, което щрака. Това обаче не се отразява на производителността на папратите. Освен че честотата на мигащите завои е малко по-различна от обичайната.
Беше предприета експедиция в магазините за автомобили и в третия беше намерена родната марка 495.3747 за 150 рубли. О, щастие!
Интересното е, че търсенето в Yandex дава, че и двата продукта са аналози един на друг, са идентични по технически характеристики и са предназначени за използване във VAZ 2108-2110.