Смяна на задни и предни амортисьори направи си сам
Поздрави, скъпи собственици на автомобили! Не толкова отдавна на нашия уебсайт вече писахме за подреждането на шасито на автомобил и подмяната на лостовете (пружините) на предното окачване със собствените си ръце. Сега е разумно да продължим тази тема и да говорим за такъв важен елемент на окачването като амортисьори. Някои начинаещи автомобилисти са загрижени за напълно логичен въпрос - защо говорят за задно окачване и предно окачване отделно и каква е разликата между тях. Какви са характерните признаци на функционирането на амортисьори ("мортери") на задното и предното окачване.
Накратко, всичко е сравнително просто: те разделят амортисьорите, тъй като замазките на задното окачване се провалят много по-рядко от замазките на предното окачване. Затова смяната на амортисьорите на двете окачвания се обсъжда отделно. По-сложните функции се възлагат на предната част на автомобила, така че по време на шофиране тя поема основната част от товара.
Накратко за амортисьорите
Отново, нека обърнем внимание на начинаещите, които вярват, че хоросанът е необходим за удобно движение и не повече. Това, разбира се, е вярно, но това не е основната функция. Основната функция на амортисьорите е да потискат вибрациите (затихване) на удари и удари върху тялото на автомобила, за да разпределят равномерно физическата сила, която възниква по време на движение. Това се случва чрез преобразуване на механичната енергия в топлинна. Тези процеси се извършват заедно с такива елементи на окачването като възглавници, пружини, пружини, торсионни пръти и др.
Как да разберете дали амортисьорите трябва да бъдат сменени
Оказва се, че да смените сами амортисьорите и да направите окачването по-меко не е трудно. Всеки шофьор, който знае как да държи гаечен ключ в ръцете си, може да извърши подмяна в собствения си гараж. В този случай ще придобиете безценен опит и товане по-малко важно, спасете семейния бюджет. Защитниците на ремонта, разбира се, настояват, че преди да направите подмяна, трябва да опитате да поправите. Този въпрос обаче се обсъжда отделно за всеки случай, като се вземат предвид вида на амортисьора, естеството на неизправността и т.н.
Смяната на "минохвъргачките" е неизбежна в такива случаи като: - видими следи от корозия върху пружинните опори на амортисьора. Преди да мигнете очите си, пружинната плоча ще се отлепи - деформация на тялото на амортисьора може да блокира движението на буталото на амортисьора или да го забави - изтичане на масло от амортисьора - корозия на буталния прът на амортисьора и в резултат на това повреда на салниковата кутия и изтичане на масло части (гумата се износва), спирачна система, окачване. В допълнение, поради повреда на амортисьора, вероятността от неконтролирано плъзгане се увеличава, координацията на движението на автомобила се нарушава и т.н.
Смяна на амортисьор направете сами
По принцип смяната на задни и предни амортисьори не се различава една от друга. Смяната на задната част ще отнеме по-малко време и усилия от смяната на предната част, тъй като предното окачване е много по-сложно като конструкция.
Необходими инструменти за смяна на амортисьори.
За да смените амортисьорите, ще ви трябват следните приспособления и инструменти: чифт крикове (подходящи са както „жаба“, така и „трапец“), гаечни ключове, балон, отвертка, клинове за колела, издърпвач на пружина за окачване. Също така ще ви е необходима течност WD-40, която е необходима за обработка на гайки и болтове на крепежни елементи. Не забравяйте предварително да подготвите спирки (кози). Няма нужда да разчитате само на крикове, вашата безопасност е във вашите ръце.
Описаниепроцес на подмяна
Работата се извършва в багажника или в двигателния отсек, независимо от това кои амортисьори се сменят, задни или предни - първо свалете колелата - след това, ако е необходимо, демонтирайте спирачните маркучи. Моля, имайте предвид, че не е препоръчително да откачвате маркучите от апарата, тъй като тогава ще трябва да обезвъздушите спирачната система. И по принцип тези процеси могат да се комбинират. Например, ако нивото на спирачната течност е намаляло; - демонтирайте стойките на амортисьора отгоре; - развийте всички крепежни елементи от долната част на амортисьора; - внимателно компресирайте пружината с дърпачи. Гледайте да не се деформира; - заменяме дефектния амортисьор с нов; - монтираме го в обратен ред. Не забравяйте да проверите пружината за пукнатини.
Ясно е, че ако сменяте сами амортисьори за първи път, това ще отнеме повече време, отколкото описахме. Ще бъде чудесно, ако съветите в Ръководството за ремонт на вашия автомобил ви помогнат.