Учените измислиха как да отучат строителите на пътища от кражба - Общество
Учените от NUST MISIS разработиха технология за самовъзстановяваща се настилка. Уникалният състав на асфалта с вградени въглеродни нанотръби и нов метод за премахване на пукнатини по пътното платно ще намалят времето за ремонт на пътища от няколко дни до няколко часа, съобщава ТАСС. Разработчиците обещават да намалят разходите за ремонт на пътища и строителни работи най-малко три пъти! Същността на технологията е следната.
Като начало към състава на асфалтобетонната смес се добавят проводими въглеродни нанотръби от марката Taunit-M. Тяхната отличителна черта е много високата способност за преобразуване на електромагнитната енергия в топлина. Изчисленията показват, че е достатъчно да се добавят 17 грама нанотръби на тон асфалт, което практически не се отразява на крайната цена на производството му. Полагането на пътното платно от асфалт с добавки "тръби" не се различава от технологията за асфалтиране, която е широко разпространена навсякъде.
Най-интересното започва по-късно, когато идва време за ремонт на пътя. В същото време обикновеният стар асфалт трябва да бъде откъснат и заменен с нов, което затруднява движението по пътя в продължение на няколко дни или дори седмици. "Наноасфалтът" не изисква нищо подобно. Вместо това през износената зона се пуска специална машина, върху която всъщност е монтирана „голяма микровълнова печка“. Генерираното от него мощно електромагнитно поле въздейства на нанотръбите в асфалта, нагрява ги, правейки ремонтираното покритие пластично и меко.
В същото време пукнатините се „запояват“ отново, неравностите и дупките по пътното платно се изглаждат. Съобщава се, че NUST MISIS планира да изгради първото подобно мобилно нагревателно устройство съвместно с Rostec иРосатом. Икономическите перспективи от въвеждането на тази технология в ежедневието са колкото големи, толкова и неясни. В крайна сметка появата му на пътя означава многократно намаляване на ежегодно „усвояваните” от пътни строители и чиновници средства за безкрайните ремонти на българските пътища. И едва ли някой от тях ще се съгласи да отреже парите, на които седи.