Смяна на спирачни дискове и накладки дребна работа и като цяло...
Тъй като Noah в моя автопарк е преди всичко „кола за всеки ден“, а не изход, тогава няма какво специално да пиша за него. И когато има нещо, тогава мързел) Дори на 60 години едва събирам снимков материал за технически публикации, но тук като цяло е катастрофа. Така че нека компенсираме с текст.
През лятото предните спирачки започнаха да загряват доста неприлично и накладките едва стигаха за 20к. Да, колата не е лесна и спирачките явно не са от супрата, но мамка му! Износването на диска се виждаше с невъоръжено око. Въз основа на моя опит със сърф, на който веднъж заточих дискове (бити, изкривени в брода), първо мислех да направя същото с мънисто. Разбрах цената - 3500r (да, знам, че може да бъде по-евтино и по-просто, но няма стругове, които познавам, и заточването на това дъно с мелница, а ProCut никога не е бил евтин). Погледна колко нове — около 7k оригинал. Не е опция. Разпространението на заместители, както обикновено за Toyota, е богато. Целият свят е широко представен (c) Take Nipparts.
Излезе около 2600 за чифт. Винаги вземам накладки за kashiyama, тъкмо свикнах с него и го имам на всяка Toyota. D2150M според мен (важно! SR40 е със съвсем друга тъпа и диск. друга е дебелината и диаметъра и накрая друг).
Не виждам смисъл да описвам подробно процеса на подмяна на дискове. Сваляме колелото, развиваме междинното закрепване на спирачния маркуч на главината (габарит за 12) Необходимо е да го премахнете, в противен случай шублерът няма да се издигне до края. Развиваме болта на долния монтаж на шублера (глава 14), премахваме скобата (глава 17), опитваме се да не удряме пръстите на краката и ръцете с диск на пода.
В крайна сметка това, че не се точих беше абсолютно правилното решение. Диск толеранс нов 22мм минимална дебелина 20мм. Просто имах 20 мм на работасамолети. Тоест нямаше къде да се точи.
Но най-важното е състоянието на вентилационните канали. 90% беше задръстен с набъбнала ръжда и мръсотия! Ето защо стана толкова горещо! Явно дисковете са сменяни от много време или никога.
Събираме всичко в обратен ред. Не забравяйте да премахнете старата грес от водачите и да поставите нова. Втулката от долната дъвка може да излезе много стегната, но след измиване и смазване ще ходи както се очаква. При дълги разстояния мисля, че можете веднага да поръчате комплект гумени водещи уплътнения (горни 100%) и плочи против скърцане. Най-вероятно са в прах (като моите, но "все още приличат" на ygg). Ъглите на подложките в скобата също се смазват с вердигрис. По навик намазвам и болтовете с медна грес по резбите. Ами пространството между тампона и анти-скърцането е там, тоест вердигрис.
Общото усещане на спирачките е средно. Все пак плаващите апарати са дъното. Има само едно бутало, голямо, нереалистично е да го натиснете с ръцете си (въпреки че сравнително наскоро сортирах шублерите), специален инструмент за натискане на буталата е много желателен (благодаря на Димон!). Шублерът върви доста бавно по водачите в скобата, неудобно е да се сглоби, подложките изпадат. Като цяло фиксираните многобутални апарати са нашето всичко! Но какво е това, което е, по принцип всичко работи. Е, слава Богу.
По пътя смених предните брони на долните рамена, които са в областта на предната напречна греда под двигателя. Самите калници са евтини, около 650r на парче. Изработен от твърда гума или мека пластмаса. Нямам една възглавница от покупката, втората умря преди няколко месеца. Имаше проблеми с демонтажа, всичките 4 болта се счупиха, всичко ръждяса здраво. В резултат на това отрязах квадратните гайки с мелница и ги поставих на болтове с гайки в същите отвори. 2 на опораболт m6.
Сега за малките неща. HBO е преустроен и работи както трябва. Последното движение по магистралата без товар показа около 15,5 литра на 100 км, което е значително по-добро от предишните цифри. В града падна под 19л което също е по-добре. Като цяло, ние признаваме HBO за работещ и го оставяме спокойно. Тогава само ДО.
В близко бъдеще ще размахвам масло в скоростни кутии и раздатка. Между другото, кой знае, имаме 75v90 в раздаването на автоматична машина или нещо друго? Как действа LSD тогава?
Коригирани малки косячки със звук и връзка. Стана по-добре. Сега всичко опира до главата. Ще решим, но "все още изглежда".