Смяна на термостат на Фолксваген Пасат
Термостат. Без това малко устройство системата за охлаждане на двигателя се повреди още в първите десетки километри, а самият двигател след известно време също щеше да започне да действа и да издава една след друга неизправност. За съжаление, термостатите рано или късно излизат от строя, което ни принуждава да прибегнем до смяната им. Това, че термостатът е дефектен, виждаме веднага по стрелката за температурата на таблото, както и по осезаемо по-студения въздух от печката.
Смяната на термостата на Volkswagen Passat не е трудна работа, но все пак изисква определени умения.
В момента за повечето двигатели Passat е подходящ полууниверсален VAG No 044121113 Смяната на термостата започва с монтирането на автомобила на ревизионния отвор. Необходимо е да се премахне защитата на двигателното отделение. След това отворете капака на разширителния резервоар, изключете помпата на кормилното управление заедно със скобата за закрепване и, като внимателно я преместите настрани, я завържете по удобен начин към нещо в двигателното отделение. След това отстранете скобата на долната тръба на радиатора от помпата и самата тръба и източете охлаждащата течност в предварително подготвен контейнер.
След като охлаждащата течност се източи напълно, развийте болтовете, закрепващи тръбата, извадете я заедно с термостата.
След всички тези процедури инсталираме нов термостат на мястото на стария и сглобяваме всичко в обратен ред. След повторното сглобяване напълнете разширителния съд с антифриз или друга охлаждаща течност. На теория, ако всички болтове и скоби са правилно затегнати, не трябва да има течове в системата. Палим двигателя и чакаме вентилатора на радиатора да заработи и изчакваме да излезе въздуха от радиатора, за което просто даваме газдвигател за няколко минути. При правилен монтаж температурата на уредите ще бъде настроена на 80-90 градуса. Приятно каране.