Смяна на термостат - Рено
| Преди известно време забелязах, че моя Логан спря да загрява правилно. Започнах да търся причината. Както се оказа, всичко е заради термостата. |
След като научих цената на оригинала, желанието за инсталиране на роден термостат веднага се изпари. След дълго търсене намерих заместител - Wahler 3466.89D за двигателя Renault K7J. Температура на отваряне - 89°C, като оригинала.
Аз също реших да го инсталирам сам. В гаража няма яма и нямаше желание да извадите маркучите и да източите целия антифриз.
За да замените ще ви трябва:
- две пластмасови бутилки за 3-5 литра и 1 за 2 литра;
- гаечен ключ 10;
Отстраняваме тръбата за всмукване на въздух: изключете я от корпуса на въздушния филтър от едната страна и от десния стълб, близо до фара, от другата. Оставете двигателя да се охлади и внимателно освободете остатъчното налягане в охладителната система, като бавно и внимателно развиете пробката на разширителния съд. От 5-литрова бутилка изрязваме контейнер с език, както е на снимката:
Плъзгаме го под модула на термостата, така че езикът да се увие около модула на термостата отдолу. Който има Logan със сервоуправление, като моя, премахваме и оставяме настрана разширителния резервоар на сервоуправление. Разхлабваме болтовете на корпуса на термостата в реда, посочен на снимката:
Развиваме долния болт с два или три оборота, горния с един или два, задния с един оборот. Необходимо е да се образува празнина от дъното отпред, така че антифризът спокойно да потече в бутилката.
Внимателно помогнете с ръката си:
Ще изтече около литър антифриз. След това разхлабваме болтовете още малко и поставяме отвертка в слота, като внимателно издърпваме самия термостат. Внимавайте да не разкъсатеуплътнение на термостат!
Общо ми изтекоха 2,5 - 3 литра антифриз. Филтрираме го през тензух във втората бутилка:
Отново поставяме контейнера под корпуса на термостата, премахваме стария термостат и поставяме нов.
Термостатът е монтиран с пружина към двигателя. Невъзможно е да направите грешка, има защитен ръб в кутията.
Ние усукваме корпуса на термостата. Налейте антифриз в охладителната система, след като развиете пробката за изпускане на въздух на маркуча към печката. След като напълним системата, завъртаме всички щепсели и връщаме резервоара на кормилното управление на мястото му. Стартирайте двигателя.