Смяна на вакуумния усилвател на спирачките
Здравейте всички! Праистория тук: www.drive2.ru/l/3985639/ Въпреки че нямаше промени след замяната, реших да направя фоторепортаж, внезапно ще бъде полезен за някого.
VUT (вакуумен спирачен усилвател) беше закупен за много малка сума. Благодарение на Василий "Антик"
Изключваме клемата, развиваме двете гайки за 12 закрепвания на GTZ (главен спирачен цилиндър) и я преместваме внимателно заедно с тръбите ... но без фанатизъм, в противен случай можете глупаво да счупите тръбите))
Също така развих закрепването на окабеляването, може би не беше необходимо да правя това, но има повече място.
Е, сега най-хемороидната част от процеса, тъй като не се различавам по-специално чревоугодието)), но все пак трябва да направите нещо ... ние се изкачваме под торпедото ... първо трябва да издърпате шплинта и да го премахнете ... нека го наречем пръст ... от скобата на прахосмукачката ... и също развийте 4 гайки с 12.
Развих гайките с малка тресчотка (с клаксон се отегчаваш), а за да отвия едната горна гайка трябваше да се удължи ключа.
Сега най-деликатната част от процеса ... помощта на някой друг е желателна, за да издърпате внимателно GTZ с тръби ... по това време, един до друг, изваждаме самия вакуумен резервоар.
Какво се случи с монетите: VUT — 500 рубли. Доставка — 350 рубли. Опитът е безценен