Смяна на задните спирачки или сагата със спирачките приключи
Началото на историята е тук. Накратко, закупените задни спирачни дискове не можаха да бъдат монтирани поради факта, че от лявата страна имаше диск и апарат, вероятно от Omega A, с по-малък диаметър.
Следните артикули са закупени през изминалата седмица:
1) Заден ляв шублер Dominant OP05420287 — 2730 rub. 2) Два щифта, които фиксират накладки Opel 0542827 — 362 rub. (за двете) 3) Opel 0554103 пружинна плоча на накладката за ръчна спирачка — 32 рубли.
Обяснения. 1) Исках да си купя шублер от NK, тъй като обикновено изборът е или оригинален (много скъп) или NK. Но имаше много за избор! Задни апарати за омега се предлагат от куп различни фирми! Но търся нещо по-евтино, защото покупката му е принудителна. И тогава видях, че има китайски продукт на марката Dominant. Китайците в този случай не станаха по-мъдри и произвеждат резервните си части директно под оригиналните каталожни номера на Opel, добавяйки 2 букви от марката на производителя в началото на номера. Тоест OP е Opel, а 54 20 287 е оригиналният партиден номер на апарата. Е, нулата все още стоеше между цифрите и буквите. Но можете да сте сигурни, че ще получите точно това, от което се нуждаете :)
2) Щифтовете не са закрепени към шублера, добре, защо да не сложите старите ръждясали?
3) Реших вместо плочата, която беше откъсната и която последният път я ръфах с чук, да сложа нова, иначе като се откъсне веднъж може пак да се скъса.
Тъй като в събота времето беше хубаво, жена ми настоя да отидем в Серпухов да плуваме. Не можах да откажа! Ремонтът започна в неделя с три прекъсвания в дъжда.
Така. Този път свалих задния апарат и диска вече беше сръчно и бързо. Също така, изненадващо бързо смениха табелата (точка 3), въпреки че вПоследния път страдах с нея почти час!
Сложете нов диск, като предварително регулирате накладките на ръчната спирачка. Позволете ми да ви напомня, че там трябва да завъртите гайката през специален отвор в диска, така че при завъртане на ръка дискът леко да докосва подложките. Когато шублерът е свален, е по-лесно да направите това, като свалите и поставите диска и завъртите гайката при свален диск. В същото време веднага ще разберете, че сте го усукали - дискът ще бъде поставен с усилие, което означава, че трябва да го разхлабите с 1-2 щраквания.
И сега е време да сложим нов апарат. Започнах да развивам тръбата от шублера и имаше засечка - гайката на спирачната тръба се заби здраво и се върти заедно с тръбата, ако я завъртите още повече, тръбата просто ще се счупи. Какво да правя? Той изправи тръбата, затегна гайката със специален гаечен ключ (по-добре е да не се месите с отворения ключ - ще завъртите ръбовете) и завъртайки самия шублер, го извади. Запуших тръбата с капачка от обезвъздушителния фитинг, след което започнах да се опитвам да разбъркам гайката. И той го затопли със запалка и го полива с WD-40, но всичко беше безполезно. След това зави нов шублер на тръбата по същия начин, по който свали стария - зави шублер на тръбата. Затегнах го колкото можах, внимателно огънах тръбата, за да сложа шублера на място, сложих го и затегнах гайката. Малка настройка на тръбата позволява. Сложих тампони, нови щифтове, оставих старата притискателна плоча, факта, че беше още доста жива последния път отбеляза. След това качил жена си зад волана и обезвъздушил спирачките.
След това е полезно да смените спирачния диск от другата страна. Имаше диск с правилния диаметър и роден шублер. Свалиха стария диск, сложиха нов, регулираха ръчната спирачка, върнаха шублера, вдлъбнаха буталата с дървена дръжка на чука, поставиха накладките и тогава разбрах, че няма достатъчно притискащ диск! Тя изобщо не е съществувала! Сега е ясно защо накладките изръмжаха на неравностите в това колело! Разбира се, че имам резервен.nebilo, така че вкара щифтовете без него. Ще трябва да купите и инсталирате.
Между другото, новият шублер е много различен от стария на външен вид (обърнете внимание на снимката), надявам се това да не повлияе на шофирането. В същото време визията на новия явно е по-впечатляваща :)
И накрая снимка на стари дискове, обърнете внимание на разликата в диаметрите, вътре има сменен апарат. Всичко това отиде в кошчето.